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成都特斯拉突然加速撞柱 严重受损
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特斯拉
] 成都特斯拉突然加速撞柱 严重受损
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2021-06-05
| 来源: 红星新闻 |
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有8人参与评论
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6月3日,站在
特斯拉
成都悠方体验店门前,成都车主祝先生显得有些激动,“才提车一个多月就出这样的事,我都有心理阴影了……”
一个多月前,祝先生花30多万元购入一辆
特斯拉
,目前开了2000多公里。5月25日,当他开车在进入停车场时,车子突然加速撞向承重柱,导致严重受损。他怀疑车辆出了问题,但在找到
特斯拉
销售方时,对方告诉他,这是他自己的问题,“车辆制动系统未发现任何故障。”
这让拥有10多年驾龄的祝先生感到不服气,“怎么可能,我都开了四五个车了,从没出现过突然加速!”
特斯拉
西区相关工作人员接受红星新闻记者采访时表示,关于车主本次在成都发生的碰撞事故,他们在事故发生后第一时间与车主进行了多轮沟通。在针对车辆后台的数据进行分析后,目前初步判断车辆在右转过程中,加速踏板(油门)被持续踩下,车速最高达到21.68km/h,且碰撞发生前驾驶员并未踩下制动踏板(刹车)。整个过程中,车辆制动系统未发现任何故障。
↑祝先生称自己刚买一个月的
特斯拉
在停车场突然失控(电视剧)
单车事故
开
特斯拉
到停车场突然失控撞柱
车头严重受损 安全气囊弹出
来自成都的祝先生于今年4月12日,在
特斯拉
成都悠方体验店花347800元购入一辆
特斯拉
ModelY。
据其介绍,在5月25日16时43分许,当他开车行驶至一酒店地下停车场时,车辆突然不受控制地往前方冲了过去。在撞到停车场内承重柱的同时,他的车还与另外一辆雷克萨斯小汽车相撞。红星新闻记者从成都市交管二分局的交通事故认定书中看到,该事故造成两车受损,无人员受伤,当事人祝先生是事故的唯一过错方,承担此次事故的全部责任。
红星新闻记者从祝先生提供的现场事故图片看到,这辆车牌号为川ADFXXXX的
特斯拉
灰色轿车车头受损严重,车头内部零件清晰可见,且车内白色安全气囊已弹出。
↑祝先生的
特斯拉
车头严重受损
车主讲述
事发仅一两秒 瞬间提速
此前车辆也有突然加速的情况
据祝先生介绍,车辆发生事故的时间很短,“只有一两秒钟,我还没反应过来踩刹车就已经撞上去了。”
而对于自己发生这样的事情,他感到难以置信,他说自己是一位“老司机”,在购入这台车前,他已经有18年的驾驶经验,且已开过4-5辆车,“以前开其它车从未出现过突然加速的情况。”而出事这台车才买一个多月,才行驶了2000多公里。
而且这家酒店是他和朋友平时聚会的地方,“来这里已不下几十次,对停车场的地形非常熟悉。”他告诉红星新闻记者,停车场不大,而且下停车场时还有减速带和道闸,“车速就更慢了。”但当时就在车过了道闸准备右转找车位时,车子突然速度变得很快,“瞬间提速,像发疯了一样。”
↑安全气囊已打开
祝先生说,当时车辆离承重柱仅有几米的距离,他根本来不及反应就撞上了。当时车内所有安全气囊全部打开,他也被吓得不轻。
记者从祝先生提供的停车场
视频
中看到,5月25日16时43分24秒,车辆在进入停车场准备右转时,车辆有加速向前的情况,随后在两三秒时间内,车辆在撞到承重柱后被迅速弹回。
↑车辆驶入停车场右转
视频
截图
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↑车辆撞向柱子
视频
截图
祝先生说,他当时在进入停车场时利用了车辆的惯性,“脚是放在刹车上的,没有踩油门。”但在过了道闸后,自己轻点了油门准备找停车位,“因为只有踩油门车子才会走。”但车子就在这时突然加速失控。
他说,不仅这次,在此次事故前,他和妻子分别开车行驶在三环路以及小区周围道路上时,也曾出现过突然加速的情况,但由于当时道路比较宽,他们及时反应过来进行紧急控制,才未造成更大损失。
协商解决
车主称有心理阴影 希望退车
特斯拉
称事故原因系人为造成
在车辆出事后,祝先生联想到近来有报道称
特斯拉
车主反映车辆有突然失控加速造成事故。因此,他找到
特斯拉
销售方询问事故原因,“但
特斯拉
从车辆后台调了数据以后,说是我们的责任,是人为造成的。说数据显示,我的油门当时已经踩到了100%。”
他曾要求
特斯拉
向他提供后台数据,但截至目前为止,他并未收到相关数据,均只是口头告知。他也曾向
特斯拉
协商多次,“但他们一再说是人为造成的。”
祝先生表示,自己买车才一个多月,但是遇到突然加速的情况,已经严重影响到自身的安全,“而且这个失控确实不是我们造成的,是突然失控造成的。”
他说自己的诉求就是希望把车辆退还给
特斯拉
,“因为我现在已经有心理阴影了。”他说出了自己的担忧,“这次是安全气囊打开,没有造成伤人,那如果还有下次呢?”
他坦言自己不会再开这辆车,也希望
特斯拉
方给予调查、回复。
↑
特斯拉
成都悠方体验店
特斯拉
回应:
车主右转过程中油门持续踩下 并未刹车
车速最高达21.68km/h
对于祝先生反映的问题,红星新闻记者采访了
特斯拉
方面。
据
特斯拉
西区相关工作人员介绍,关于车主本次在成都发生的碰撞事故,他们在事故发生后第一时间与车主进行了多轮沟通。在针对车辆后台的数据进行分析后,目前初步判断车辆在右转过程中,加速踏板(油门)被持续踩下,车速最高达到21.68km/h,且碰撞发生前,驾驶员并未踩下制动踏板(刹车)。整个过程中,车辆制动系统未发现任何故障。
对此,他们已在第一时间将详细的车辆行驶数据信息提供给车主,目前车主尚未授权
特斯拉
对车辆进行检查。他们也已建议车主引入第三方权威鉴定机构进行检测,对此车主暂未答复。
该工作人员表示,他们将持续与车主保持积极沟通,尽快帮助车主解决问题并提供相应帮助,希望能尽快恢复客户的用车生活。
对于
特斯拉
方的回应,祝先生并不认可,“我就想弄清楚我从停车场慢慢停进去并没有加速,车辆为何突然加速失控?而且现在不止我一个人,那么多车主都出现了同样的问题,它这个系统肯定是有缺陷的。”
对于
特斯拉
希望引入第三方鉴定机构进行检测的建议,祝先生称,“车辆数据是
特斯拉
后台提供的,我肯定也不放心这个数据。”
而对于祝先生的退车要求,
特斯拉
方并未同意。
目前,双方在进一步协商中。
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评论2
游客 [畜.癸.平.为]
2021-06-05 09:41
油门踩到底了
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评论1
游客 [义.冬.唐.篆]
2021-06-05 09:12
继续表演吧!
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