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汽車新聞
墨西哥停止向中國電動車廠商獎勵
[
電動車
] 墨西哥停止向中國電動車廠商獎勵
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2024-04-18
| 來源: 美國之音 |
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美國
施壓奏效,
墨西哥
停止向
中國
電動車
廠商提供獎勵和優惠 https://t.co/dsAddWjIPv—
美國
之音中文網 (@VOAChinese) April 18, 2024
墨西哥
聯邦政府在
美國
的施壓下,已經決定與
中國
的汽車制造公司保持距離,拒絕向在
墨西哥
投資
設廠的
中國
車企提供廉價公共用地或減免稅收的優惠。
路透社星期四(4月18日)引述三位熟悉此事的
墨西哥
官員的話報道說,
墨西哥
官員在今年一月最近一次與中方車企的會晤中已經向對方表明了這一決定。
不願具名的消息人士表示,
墨西哥
官員在今年一月與世界
電動車
銷量最大的車企比亞迪公司的會談中清楚表明,他們不會再像過去那樣向
投資
建廠的車企提供獎勵和優惠,並且暫停未來與
中國
車企舉行的談判。
美國
貿易代表戴琪(Katherine Tai)在星期二舉行的國會聽證會上向議員們表示,拜登政府為應對
中國
貿易和經濟政策所構成的威脅,正在“認真考慮”
美國
的各種貿易防御工具,包括重新檢討特朗普時代對
中國
進口商品課征的關稅。
在戴琪作證的一個星期前,
美國
財政部長珍妮特·耶倫(Janet Yellen)在訪華期間已經向
中國
領導人發出警告,
中國
對
電動車
、太陽能面板和其他清潔能源物資的過分
投資
導致的產能過剩形成了一波不可接受的出口浪潮的威脅,傷害了
美國
及其他地方的制造商。
美國
總統喬·拜登(Joe Biden)星期三還在賓州匹茨堡向鋼鐵工人發布演說時,宣布了多項針對
中國
的貿易措施,包括提高
中國
鋼鐵及鋁產品的進口關稅,向
墨西哥
施壓禁止
中國
轉道規避關稅,同時對
中國
在造船、海事及物流領域的貿易做法啟動調查。
拜登總統還表示,
美國
星期二已經派遣一個代表團前往
墨西哥
,與
墨西哥
總統安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾(Andres Manuel Lopez Obrador)就該議題進行雙邊磋商。
白宮
經濟顧問賈裡德·伯恩斯坦(Jared Bernstein)星期三在接受媒體采訪時還表示,
美國
將與
墨西哥
合作,防止
中國
為躲避關稅,通過
墨西哥
向
美國
出口鋼鐵和鋁制品。
路透社曾聯絡
墨西哥
總統
辦公室
,尋求對此事的評論,但是沒有立即收到回應。
墨西哥
經濟部則拒絕對此發表評論。
中國電動車每賣1輛最高虧3萬 大量車企恐倒閉(圖)
BC新規禁這類電動車 違者坐牢半年
不香了 加國人電動車興趣大幅下降
路透社報道說,目前約有20家
中國
品牌的汽車在
墨西哥
市場銷售,但是目前還沒有一家
中國
車企在
墨西哥
設廠。
中國
汽車在
墨西哥
市場的占比約為三分之一。
消息人士向路透社表示,
墨西哥
政府與
中國
車企保持距離主要是
美國
政府施壓所致,特別是
美國
貿易代表
辦公室
施壓要求將
中國
車企排除在北美自由貿易協定(NAFTA)規定的自由貿易區域之外。
美國
貿易代表
辦公室
一位官員在回應路透社詢問時並沒有談及美方對
墨西哥
施壓,但是指出,美墨加協議(USMCA)並不意味著“向
中國
或其他國家提供一個它們可能尋求為了不付關稅而進入我們市場的後門”。
這位官員表示,
美國
貿易代表
辦公室
特別聚焦於涉及汽車、鋼鐵和鋁制品這方面的問題。
路透社指出,
美國
對
墨西哥
施壓和幹預反映了
美國
汽車行業、工會以及
美國
政壇越來越大的擔心,即比亞迪、上汽、吉利、奇瑞和江淮等
中國
車企試圖利用
墨西哥
作為後門,在避免支付目前27.5%極高關稅的情況下,向
美國
傾銷廉價
電動車
。
美國
貿易代表戴琪星期三表示,
美國
必須采取決定性的措施,保護
美國
電動車
免遭
中國
受補貼的
電動車
的競爭。
消息人士向路透社表示,盡管
中國
車企對
墨西哥
投資
可以幫助地方經濟和就業,但
墨西哥
聯邦政府擔心得罪了
美國
有可能讓
華盛頓
在2026年美墨加協議期滿進行延續或修訂時提出一些對
墨西哥
不利的修訂條款。
該協議中有一條“落日條款”,即協議16年有效期在2026年期滿後,三國將決定協議是否將延續另一個16年期限。
一位消息人士向路透社表示,
墨西哥
官員擔心
美國
屆時可能會提出對協議進行全面修訂,而內容有可能傷害到
墨西哥
的利益。
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