[理財新聞] 香港失業率創16年新高國泰裁員萬人
本月以來，國泰航空頻傳將大規模裁員。今早，國泰航空終於宣布，將削減約8500個職位，占集團3.5萬名員工總數的24%。超過8000名的裁員規模，比昨天市場預期的6000人還多出了許多。同時，國泰還宣布，旗下的港龍航空將即日停止營運。
今日國泰航空開盤走高，一度漲近6.5%，而後漲幅回落至收盤的2.27%。年初至今，國泰航空累計跌幅超過了33%。
券商對國泰航空裁員的反應，幾乎可以反映市場對香港經濟恢復的預期，而這個預期呈現了兩極分化。
大和、傑富瑞分別維持了對國泰航空個“買入”和“持有”評級。大和表示，國泰航空近期股價走弱，宣布重組可以成為其股價的積極催化劑，因為宣布大規模裁員之後，公司最壞的情況已經過去。
但是另一方面，高盛表示，國泰航空經營積弱，預期今年剩余的2個月中，運力僅有10%，而明年運力也仍將在50%以下。因此下調了國泰2020-22年每股盈利預期、目標價維持5.05港元不變、並評級“沽售”。
高盛相信，目前市場對流量及收益恢復過於樂觀，而高盛的“悲觀”並非空穴來風。
雖然香港疫情的7日確診平均數由上周的高位逐步回落，但過去一周仍有不明源頭的新增個案，社區仍存在隱型傳播鏈。
國泰的裁員，很可能只是香港疫情未如預期一般得到有效控制之下的首當其沖罷了。國泰裁員後，其他企業很有可能也將開始“跟風”裁員。
據最新數據，香港經季節性調整的失業率在7-9月的3個月間達到了6.4%，較6-8月的3個月上升了0.3個百分點，達到近16年來的高點。其中，裁員8500人的國泰航空，將7-9月的失業率推高了0.13個百分點。
與此同時，粵港澳恢復通關似乎依然遙遙無期。9月訪港旅客同比銳減了將近100%，1-9月發訪港旅客總數下跌的幅度也在90%以上。即便是在出游需求最為旺盛的十一黃金周，赴港內地旅客也未超過千人，同樣較去年同期暴跌了100%。
“旅游氣泡”反應差於預期，消費、旅游相關行業“開源”無門，只得尋求“節流”。
以酒店產業為例，香港洲際酒店停業進行大型裝修翻新工程，遣散員工近500人；包括香港瑰麗酒店、香港四季酒店、萬豪集團等在內的17家企業要求員工放無薪假。
雖然政府已推出歷來最大規模的紓困措施，但香港政府主力推動的包就業計劃即將於11月結束。
此前，國泰在第一期保就業計劃中獲得了5億港元補貼薪金工資。然而集團近日明確表示，國泰航空及國泰港龍將不會申請第二期補貼。這一舉動被普遍認為是為大規模裁員鋪墊。
多家人事顧問公司負責人表示，疫情尚未受控，預期當第二期保就業計劃結束後，年底將掀起新一輪裁員潮：“不少雇主已經反映，年底將會大裁員，或者甚至結業！”。
香港中文大學商學院高級講師李兆波也表示，香港旅行業可能會在國泰的“帶頭”下，掀起第二波裁員潮，失業率或在下個報告期內突破7%。
回看本月初的美國航空業，美國政府在4月發放補助時開出的“航空業在10月1日之前不許裁員”條件正式失效。而就在10月1日當天，美國航空宣布裁員1.9萬人。
可見，國泰此次8500人的裁員，很有可能只是來給市場打一支“預防針”，更大規模或涉及行業更廣泛的企業裁員，或會在11月蜂擁而至。
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今日國泰航空開盤走高，一度漲近6.5%，而後漲幅回落至收盤的2.27%。年初至今，國泰航空累計跌幅超過了33%。
券商對國泰航空裁員的反應，幾乎可以反映市場對香港經濟恢復的預期，而這個預期呈現了兩極分化。
大和、傑富瑞分別維持了對國泰航空個“買入”和“持有”評級。大和表示，國泰航空近期股價走弱，宣布重組可以成為其股價的積極催化劑，因為宣布大規模裁員之後，公司最壞的情況已經過去。
但是另一方面，高盛表示，國泰航空經營積弱，預期今年剩余的2個月中，運力僅有10%，而明年運力也仍將在50%以下。因此下調了國泰2020-22年每股盈利預期、目標價維持5.05港元不變、並評級“沽售”。
高盛相信，目前市場對流量及收益恢復過於樂觀，而高盛的“悲觀”並非空穴來風。
雖然香港疫情的7日確診平均數由上周的高位逐步回落，但過去一周仍有不明源頭的新增個案，社區仍存在隱型傳播鏈。
國泰的裁員，很可能只是香港疫情未如預期一般得到有效控制之下的首當其沖罷了。國泰裁員後，其他企業很有可能也將開始“跟風”裁員。
據最新數據，香港經季節性調整的失業率在7-9月的3個月間達到了6.4%，較6-8月的3個月上升了0.3個百分點，達到近16年來的高點。其中，裁員8500人的國泰航空，將7-9月的失業率推高了0.13個百分點。
與此同時，粵港澳恢復通關似乎依然遙遙無期。9月訪港旅客同比銳減了將近100%，1-9月發訪港旅客總數下跌的幅度也在90%以上。即便是在出游需求最為旺盛的十一黃金周，赴港內地旅客也未超過千人，同樣較去年同期暴跌了100%。
“旅游氣泡”反應差於預期，消費、旅游相關行業“開源”無門，只得尋求“節流”。
以酒店產業為例，香港洲際酒店停業進行大型裝修翻新工程，遣散員工近500人；包括香港瑰麗酒店、香港四季酒店、萬豪集團等在內的17家企業要求員工放無薪假。
雖然政府已推出歷來最大規模的紓困措施，但香港政府主力推動的包就業計劃即將於11月結束。
此前，國泰在第一期保就業計劃中獲得了5億港元補貼薪金工資。然而集團近日明確表示，國泰航空及國泰港龍將不會申請第二期補貼。這一舉動被普遍認為是為大規模裁員鋪墊。
多家人事顧問公司負責人表示，疫情尚未受控，預期當第二期保就業計劃結束後，年底將掀起新一輪裁員潮：“不少雇主已經反映，年底將會大裁員，或者甚至結業！”。
香港中文大學商學院高級講師李兆波也表示，香港旅行業可能會在國泰的“帶頭”下，掀起第二波裁員潮，失業率或在下個報告期內突破7%。
回看本月初的美國航空業，美國政府在4月發放補助時開出的“航空業在10月1日之前不許裁員”條件正式失效。而就在10月1日當天，美國航空宣布裁員1.9萬人。
可見，國泰此次8500人的裁員，很有可能只是來給市場打一支“預防針”，更大規模或涉及行業更廣泛的企業裁員，或會在11月蜂擁而至。
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