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那年 美菜鸟女飞行员接下自杀任务

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在飞往目标区的短暂空档,萨赛维尔才有时间通过无线电为僚机做任务提示。这时候潘尼终于明白,这是一趟自杀任务,如果他们不能迫使联航93号班机改变航向,就只能用自己的飞机将对方撞毁。萨赛维尔和潘妮分配了攻击任务,他负责撞击客机前段,她则对准机尾;为求最大效果,他们要同时行动。


潘尼努力将注意力集中在任务上,不去想那架联合航空班机上还有平民乘客、不去想那架联合航空班机是不是由她父亲所驾驶、不去想她加入空军的第一次战斗竟然是要击落“己方”的飞机。当然,更不会想到再过一周,就是她27岁生日。

1974年9月18日,潘尼出生在亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地(DavisCMonthan Air Force Base)医院,她的父亲约翰(John Penney)是参加过越战的战斗机飞行员,祖父则曾在二次大战期间服役。“飞行一直存在于我的血脉中,事实上,我是第三代飞行员,”潘尼最近接受美国广播公司(ABC)访问时表示。




潘尼在F-16驾驶舱的自拍照。(取自Instagram)

没有武装 做好牺牲准备

所以她高中还没毕业就已取得飞行执照,原本想追随父亲脚步成为战斗机飞行员,却发现当时空军禁止女性飞行员从事战斗任务,于是转而选择就读普度大学,主修英文。


国会在1993年同意放宽规定,允许女性飞行员驾驶战斗和轰炸机种,可是潘尼却迟至1996年才发现这项改变,当时她虽已开始研究所学业,但还是立即加入了哥伦比亚特区空中国民兵(District of Columbia Air National Gu,DCANG),又过了两年,才获准进入德州洛弗林空军基地(Laughlin Air Force Base)接受初级飞行训练,取得飞行胸章后,又逐步完成中级和高级喷射教练机训练,终于成为合格F-16战斗机飞行员。

当她初到第121中队时,全队只有她一名女性飞行员。“幸运是我的无线电调用代号,源自于我姓氏的谐音,Lucky Penny幸运铜板。这是当菜鸟取得作战任务资格时,队友们起的绰号。”潘尼表示,驾驶F-16“对于体力有极高的要求,而且必须具备相当的智力。”

不久之后,九一一事件爆发,菜鸟女飞官突然被推上了历史的风尖浪头。“我们都准备好牺牲生命以保卫国家,”潘尼接受采访时表示,“我们没有飞弹,机上没有武装,所以我们知道一旦找到那架民航机,就必须将我们的飞机撞上去,以阻止它进入美国首都。”




潘尼自航校毕业时,与父亲约翰合影。(取自Instagram)

最终,命运没有让潘尼和萨赛维尔做出终极牺牲;他们接到战管中心调用:“战备解除,任务机返航。”联航93号班机上英勇的乘客和机组员在试图压制恐怖分子对抗过程中,飞机不幸坠毁在宾州的荒烟蔓草中,机上44人全数遇难,但并未造成其他伤害。


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