圖們江出海口:14公裡的想象與780公裡的現實

2024-07-05 | 來源: 等深線 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

因圖們江出海口不通，琿春市的地理位置相對閉塞，房價也不高，2024年當地的商品房均價在每平方米4700元左右，有些位置甚至只有每平方米3700元左右。

一些網絡小視頻顯示，如果到鄉下租賃農村房屋養老，通常120元/月可以租到一間農村民房。

在圖們江出海口不通航的前提下，距離琿春最近的中方出海口遼寧丹東780公裡。丹東也是東三省最近的出海口。

目前，琿春沒有機場，前往琿春需經延吉州的延吉機場中轉。但是，延吉機場每天的航班不多，譬如5月22日22時，經長春中轉的一個航班降落後，該機場的工作人員就關燈、關門、准備下班了。

現階段，延吉機場每天進港只有36個航班，其中部分航班按每周一、三、五或其他時間節點飛行，個別航班每周只有一班。前往北京、上海、廣州、長春、首爾的航班每天都有。其中班次最多的是飛往首爾的航班。

也就是說，該機場今年4月份後，每天最多只有36架飛機起降。

延吉至琿春有高速公路，長108公裡，1小時可抵達。但是，從琿春市到“一眼看三國”的防川風景區仍有62公裡，還需要1小時。

如果從長春開車至琿春，507公裡，需要5個多小時。不過，預計明年將開通長春至琿春的客運專線，屆時可2.5小時抵達。哈爾濱至琿春為630公裡，沈陽至琿春660公裡。

琿春此前稱擬建機場，但是，目前還沒開建。2023年11月，琿春市人民政府曾公開回應稱，琿春民用運輸機場現處於選址階段，後續前期工作包括預可研初步設計等相關階段。前期手續完備後方可開工建設琿春民用運輸機場。

地圖顯示，在東三省中，琿春是距離日本海及太平洋最近的出海口。所以，打通圖們江出海口，對東三省出海具有重要作用。

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此前有網絡信息稱，圖們江出海口因俄朝大橋裡水面的高度只有7米至11米，以及該大橋附近有歷史遺留的礙航物等，只能通行300噸的船只。

通常，萬噸級貨輪的吃水深度為9.3米，其需要的航道深度大致為10至15米。

其余級別的貨輪吃水深度分別是， 5萬噸11.3米；10萬噸14米左右；20萬噸17米；25萬噸19.1米左右；30萬噸20.4米左右。上述吃水深度根據船只的長度、寬度有所變化。

如果圖們江出海口通航事宜得到解決，該江究竟能通行什麼樣的船只？目前圖們江航道的水深大致是多少米？

“這是秘密”，吉林省航道管理局圖們江防川航道管理分局的工作人員5月24日答道。

水下礙航物

網上曾有人稱，圖們江最後14公裡“在捕魚期，漁船可以通航”。但記者實地查驗發現，當地漁船在捕魚期時，只能在圖們江出海口14公裡上游，在中、朝共有的圖們江河段內，可以下江捕魚、航行。

上述航管局工作人員向記者確認：“目前中方的漁船即使是在捕魚期，也無法通過圖們江出海口到日本海、太平洋捕魚”。

防川村旁的圈防線公路旁，當地漁政部門還立了一塊長約4米、高2.5米的組合公告牌，上面列出了吉林省農業農村廳的禁漁期時段公告，下江捕魚的船只許可、漁具限制及證書、船員資質等。該組合公告牌還列出了17種保護魚類的名稱及圖片。

5月24日傍晚，記者在距離龍虎閣1.3公裡處的原游客中心旁，發現一艘長約15米的小型清淤船正在清理航道，得知該航段的水深大致只有3米左右。