幾段乘客視頻流出中國C919客機品質令人憂

2024-08-01 | 來源: 中時新聞網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

中國國產C919客機，據說是為了打破波音和空客的壟斷地位，打沒打破別人壟斷地位不知道，乘客的膽倒是可能會被嚇破。

乘坐中國商飛C919飛機✈️的意境就是高

機外雲霧繚繞，機兗x搽呾F繚繞咳咳⋯ pic.twitter.com/73czhdna5s— 阮山祐祐子 Kina迷惑言行探討🪂TAIWAN💗🇯🇵 (@Zayeefffly) July 28, 2024

中國稱霸全球!"這行業領先各國10年"

正式官宣!騰訊視頻發布《慶余年3》海報

熱評:川普對伊朗出重手,是做給中國看的!?

承載許多大陸民眾期望的C919不只品質有待改進，建造的速度更令人不敢恭維。最近官方發布消息顯示，東航在7月29日下午正式接收第7架C919。有媒體質疑稱，從2022年12月交付首架原型機後，2023年交付2架、2024年前半年交付4架，總共是1年半交出7架，如此1300多架的訂單要到何時才能完成還真是個問題。

至於造成產能過低的原因，有人懷疑是歐美對中國進行制裁，許多系統與零配件取得愈來愈困難所造成。但實際上除了航空發動機由法國賽峰公司(Safran S.A.)生產，其餘各大系統都是中方參與的合資公司所制造，他們在大陸也設有分支機構，加上這些都是合約供貨，光是庫存就足夠供應相當的數量。

目前中國商飛已確認訂購的C919約有800多架，其餘僅為有采購意向。而這些這些總數1300餘架C919采購方絕大部份都是大陸的航空公司或有國企背景的租賃公司，雖說中國商飛計劃將銷售主力放在中東、非洲等地，但是目前都還未看到成果。即便如此，若制造的品質真如消費者所抱怨那樣，要開拓即便是較落後國家的市場也會非常困難。總之，在多年熱情民眾與媒體的吹捧之後，C919未來的路程還有不少困難要克服。