APEC: APEC现场:中国的"实质影响力"究竟做到何种地步?

阿尔方索认为，南美应该从地区国家建立经济联盟。他称“在拉丁美洲地区，钱凯港的建立引起了厄瓜多和智利两国的厚望，甚至智利也考虑复制类似的港口来与秘鲁竞争，这为拉美国家的经济发展开辟新的道路”。在钱凯港落成后，智利前交通部长也批评智利“脚步太慢”。

中美竞争间的秘鲁

然而，钱凯港的落成也引来西方世界的担忧，尤其该港吃水很深，可以容纳军舰，引发将来“挪为军用”的疑虑。加上当前全世界都在关注“全球南方”的，南美洲、包括秘鲁的海洋经济如何在美国和中国间取得平衡，甚为重要。

《Hildebrandt》画报称：“中国在秘鲁的投资，不单是数字问题，更是地缘政治问题。他们选择性地将根据地设在秘鲁，并慢慢组装他们的机器。习近平深黯下棋之道，目的就是要将美国逼到绝境”

对此，加拉多副教授称，秘鲁必须以战略眼光平衡其海洋经济，同时保持务实、道德和多元化的外交政策才是。他说：“中、美、欧都是重要的战略伙伴，但层面不同。虽然中国作为贸易伙伴目前处于领先地位，但美国和欧洲都与该地区保持长久历史、文化和经济联系”。

加拉多分析，秘鲁在中美的平衡，是必须建立在市场多元化、加强秘鲁出口竞争力、巩固优先考虑可持续性的多边联盟、技术、知识和研究的真正转让以及长期发展的基础上。他称，秘鲁会避免过度依赖单一合作伙伴。

记者卡洛斯则称：“事实上是，我相信秘鲁经济会凭藉自身力量，找到与整个地区经济的平衡。钱凯港是会促进秘鲁GDP的成长，然而，这个计画不仅是帮助秘鲁与中国的直接贸易，也是帮助整个拉丁美洲”。

因此，卡洛斯认为正是出于这个原因，美国才认为其在拉丁美洲的现有影响力正处于危险之中，也对钱凯港的运作表示担忧（其影响力）。

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中国未来投资将更多？

根据中国官方数据，中国连续10年成为秘鲁第一大贸易伙伴及第一大出口市场。2023年，秘鲁对华出口占秘鲁出口总额的36%。这几年，中国国企等“买”下秘鲁国企也是不遗余力。

其中包括，中国长江电力于2019年收购了该国的Luz der Sur电力公司，葛洲坝集团以钜额获得桥梁跟医院投标案，中国南方电网以29亿美元买下Enel电力，中国中铁投标秘鲁各建设案等，似乎“实质影响力”不言可喻。下一步就是华为(专题)的通讯与电动车的倾销。

《Hildebrandt》画报则称，中国已经在计划投资一条从伊卡到钱凯港的铁路，未来不单上海，连香港(专题)也要成秘鲁转运站。

不仅如此，根据秘鲁《共和报》指出，中国也在研拟一条长达3755公里的运输铁路，从巴西开始、一路穿越玻利维亚，最终抵达钱凯港。单是铁路基础设施就要至少100亿美金，中国展现出雄心勃勃的决心。

对于“实质影响力”，加拉多称：“确实，中国在秘鲁的经济影响力日益增强。然而，‘实质影响力’不仅取决于商业规模，还取决于项目开发的质量、做出的承诺、对当地利益的尊重，以及对国家经济发展、社会产生积极和可持续影响的能力等”。

德国之声问及未来秘鲁的挑战，加拉多称“秘鲁是面临着增值生产部门现代化和多样化、减少不平等和打击腐败等挑战”。他认为秘鲁未来应该多吸引投资来促进综合发展、善用技术转移等才是关键。

“中国永远不会向俄罗斯、美国或是英国等直接参与冲突。他就是想长期博弈，这是中国的地缘政治与商业哲学”。《Hildebrandt》画报引述分析师伊达尔戈（Rafael Hidalgo）的话，道尽中国的政治性格。南美棋盘上胜负还未到最后，但中国占的面积只会愈来愈广。