中國"星鏈"常態化組網,就差突破火箭重復使用技術

2025-03-12 | 來源: 未盡研究 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

中國星網是央企，與中國移動、中國聯通與中國電信相似，是通信與互聯網基礎設施的“國家隊”，去年年底首次批量組網發射，“一箭10星”，今年2月發射了第二批。

鴻擎科技，則是民營商業航天發射企業藍箭航天的子公司。去年底，低軌衛星自動化生產線剛建成。

目前，中國巨型衛星星座組網，仍然處於衛星產能高於發射產能的階段。千帆星座目前的衛星制造，主要由上海微小與格思航天制造，僅後者在2023年投產時年產能就達到了300顆；而千帆星座自去年8月6日首批發射入軌，至今5批，相當於平均每45天發射18顆衛星。

如果按目前的速度，原定2025年計劃完成648顆衛星的組網任務面臨著考驗。國網星座計劃在未來5年內發射約10%的衛星，即超過1000顆，同樣面臨壓力。

此外，由於低軌衛星設計壽命普遍較短，很快，運營商將需要額外發射產能，去彌補那些脫軌的衛星。在星鏈已經發射的7000多顆衛星中，已有超過700顆發生故障或脫離了軌道；隨著更多在軌衛星走向設計壽命上限，未來巨型衛星星座的增量組網，需要更大的發射產能。

中國各地政府正在為商業航天提供“加速度”。自從2023年中央經濟工作會議首次提出打造商業航天等若幹戰略性新興產業後，2024年與2025年連續兩年，商業航天都被寫入到了政府工作報告中。至今，至少已有17個省市出台了四十多項商業航天相關的產業政策。

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上海的規劃是到2025年底，形成年產50發商業火箭、600顆商業衛星的批量化制造能力。其中，閔行區提出，到2026年，形成年產50發商業火箭、200顆商業衛星的批量化制造能力；松江區提出，到2027年，全區商業衛星批量化智造能力達到年產300顆。長三角的浙江湖州、嘉興，以及江蘇蘇州、南京、無錫等地，均圍繞相關產業鏈出台政策。

北京，尤其是亦莊，正在推進“千企聯動、千星入軌、千億營收”創新集群建設，計劃在今年發射火箭40次，超過去年的3倍，預計部署130顆衛星入軌；到2028年，年度火箭發射接近百次，發射互聯網衛星2000顆。雄安則是中國星網等企業的總部所在地。

廣東則提出了以廣州、深圳為核心，珠海、陽江等地為支點的布局，其中，陽江航天發射母港列入重點建設項目。

2025年是“十四五”規劃收工之年，也是“十五”規劃編制之年。中國產業政策飛輪的轉動將變得更為迅速。火箭發射的國家隊與民營企業，不少都計劃在年內試飛可重復使用火箭。據媒體不完全統計，它們包括藍箭航天的朱雀三號、中科宇航的力箭二號、天兵科技的天龍三號、東方空間的引力二號、星際榮耀的雙曲線三號、星河動力智神星一號等。

這將推動中國衛星互聯網成為全球尤其是南方國家的“太空絲路”。工信部在介紹千帆星座進展時就稱，它主要為境外用戶提供低延時、大容量、低成本的寬帶衛星互聯網服務。千帆星座的垣信衛星已經與巴西達成合作備忘，正在進入哈薩克斯坦與馬來西亞等市場。路透社報道稱，垣信衛星與30多個國家有過商務上的接觸。

上周，藍色起源CEO戴夫·林普（Dave Limp）在美國一場峰會上稱，人們還沒有意識到，今後5年或8年內，將有多少枚火箭發射升空。