山西產業轉型,而這群人"只求保住飯碗"

2025-04-08 | 來源: 南風窗 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

當中，保就業是“公正轉型”的一項具體工作需要。面對就業挑戰時，投身新能源崗位被認為是夾縫中的煤炭從業者的一條最順暢的出路，然而現狀不容樂觀。

受訪者普遍認為公正轉型的各項工作都相當重要/截圖自《山西能源轉型公眾認知調查報告》

賈鶴鵬援引北京大學城市與環境科學學院2024年的一項研究告訴南風窗：現有煤電廠職工僅有11%-14%的人能在2060年實現新能源職業轉型，為獲得這些職業，他們平均需要遷移194公裡。快速增長的新能源產業的確提供了新的就業機會，但機會的數量能否充分彌補煤炭行業的崗位流失有待評估。

“新能源生產很多是自動運行的，它不需要人老在那去盯著，現有的就業吸納能力不高，再者就是新能源設施都離煤炭從業者現有的活動范圍很遠，而山西人相對戀家。”賈鶴鵬補充道。

傳統能源和新能源交匯之間，在許多人的認知裡，先有一道需要跨越的心理門檻。

調研中，賈鶴鵬發現公眾對融入新能源行業的心態又一次矛盾起來。即便很多人清楚，新能源更有發展前景，卻對個人能力和個人前途缺乏信心，也缺乏通過提升個人技能增加適應力的培訓機會和積極性。煤炭從業者當中，也更傾向於認為，只有相對富裕的地區才有能力轉型，或是其所在企業沒有做好應對能源轉型的准備。

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山西人最了解山西人，一個細節也反映出，高度依賴煤炭的從業者在地域性格中相對保守的一面。

《夜幕將至》劇照

在大同，一位網約車司機和課題組成員說起，10年前，他就買了一輛電動汽車，而當時，大同人普遍不認電車，都說天氣冷，跑不了多遠，這款電車在大同全市只投放了10輛，還只賣出了7輛。但他算了賬之後發現，就算打了折扣，每天續航100公裡也夠用了，用電比用油省錢，買車還有補貼。他傾向於認為：那些有門路進大煤礦的人總覺得那裡旱澇保收，心態更保守，反倒是像他這樣沒跟煤炭打過交道的人，更願意嘗試新事物，適應變化。

即便如此，前述北大研究的觀點認為：明確的煤電淡出時間表有助於從業者做出長期職業決策，包括重新學習技能從而在其他領域就業——這也是“公正轉型”的另一項具體工作。

賈鶴鵬期望的公正轉型，是普通人的基本生存權益得到保障，大家通過提升認知，以實際行動支持‘雙碳’和能源結構調整，而不是因為無法參與其中，被動響應國家政策號召，卻在就業和再就業時被擠出。