孩子放学了,大人还没下班,怎么办?

当时店铺经营困难，她心一横，索性关掉店面开始陪读。在那之后，丈夫变得更忙了，基本不着家，王璇洁的时间则被育儿切得细碎。

《三十而已》剧照

在不同学段的多子家庭中，接送孩子的时间损耗问题，更为明显。

“80后”齐酥每天都得为接送孩子“两头跑”。两个孩子就读于北京朝阳区的不同公立学校，一个上小学三年级，一个读初一。由于两校位置不同，且放学时间有差异，她每天接送得跑八趟。

更让她头疼的，是“落雨落雪”这种被她视作“极端天气”的日子，接送就比平时耗时更多。

大女儿就读的初中下午5:30放学。若是晴天，她骑电动车，20分钟就能载着孩子回到家。而碰上雨天，她只能选择开私家车。采访那天，家距学校的两公里路，齐酥硬是开了近一个小时才到家。

部分学校采取分流措施缓解拥堵。一些学校划定家长等候区，要求接送的家长在指定区域接送孩子，不得离办学集中点太近。还有学校提出更具体的要求，如上学时，“将学生送至距学校大门两边50米安全区域处，学生按指定的通道自行进入校园”；放学时，“接送车辆停在学校大门60米外的规定停车区域”。

哈佛国际留学生该怎么办?律师支招.....

禁招令下,哈佛能否挽回,近7000名留学生怎么办?

iPhone一下就没电怎么办?苹果iOS 19将增新功能

王璇洁儿子就读的小学也有类似规定。但她认为这些措施效果不佳。她曾主动报名做家长志愿者，帮忙维持秩序。但“人车混行”的场面让她力不从心，只能“尽量分开行人和车辆”。碰上雨天，“人走过去都不容易，更不要说车了，四个车行道都堵得满满的”。

家长们在雨中迎接放学的孩子/图源：视觉中国

多重因素叠加，接送孩子已不再是简单的时间管理问题，而教育部门也关注到了这一点，试图推出课后服务，以解决这类时间错位问题。

2021年，教育部印发通知，要求推广部分地方义务教育课后服务有关创新举措和典型经验，通知提到，课后服务结束时间原则上不早于当地普遍的正常下班时间后半小时。

两年后，教育部等四部门联合印发的《关于进一步规范义务教育课后服务有关工作的通知》指出，学校课后服务应安排在上课日及完成国家规定课程和学校教学计划之后，结束时间应与当地正常下班时间做好衔接。

这两年，课后延时服务在全国各地陆续铺开。这缓解部分家庭的压力。但更普遍的现实中，课后服务时间往往只填补了部分“空档”，无老人协助的家庭，只能选择托管机构或保姆。

02