孩子放学了,大人还没下班,怎么办?

消失的通学自由

其实，齐酥考虑过让女儿独自通学。升上初一后，女儿冒出了自己骑车上学的想法。但不久后，她听闻同校女生骑自行车被逆行的电动车撞倒，胳膊被撞致骨裂，想法至此消失。

孩子独立出行，成为一种“冒险”，“自己独立骑车需要面对很复杂的交通情况，好多意料之外的事。不如打消念头，踏踏实实坐电瓶车”。

交通事故是家长最直观的担忧。公安部2021年的数据显示，放学时段的事故相对集中，接近全天平均水平的2倍。国务院妇女儿童工作委员会办公室儿童工作处副处长曾国强曾接受媒体采访称：“意外伤害已经取代疾病，成为儿童致死的第一位因素。”

儿童在交通中往往处于弱势。即使孩子已掌握基本交通规则，多数家长仍不放心。2020年一份调查显示，56.74%小学家长认为10岁孩子具备独立上下学能力，但仅有20.38%的家长敢真正放手。

即使孩子已掌握基本交通规则，多数家长仍不放心/《小舍得》剧照

就算家长愿意“放手”，孩子也未必“敢”独立通学。有学者曾在山东某小学调研发现，70%的学生表示“需要家长接送”，究其理由，42.1%的学生“害怕独自出行”，50.1%的学生因“学校有规定”或“家长要求接送”，无法尝试独自通学。

诚然，儿童安全问题至关重要。根据《中小学幼儿园安全管理办法》规定，“小学、幼儿园应当建立低年级学生、幼儿上下学时接送的交接制度，不得将晚离学校的低年级学生、幼儿交与无关人员”。

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各地学校按照法规要求推行交接制度。部分学校进一步明确需要交接的年级，如一二年级必须家长接送，三至六年级可自行回家。自行回家的学生需家长提交申请表，那是在家长眼里“类似于免责声明”的程序。

现实处境下，随着孩子的年龄增长，舍得放手的家长却不多。

然而，家长们的焦虑还不局限于交通，也源自对社会风险的感知。

有学者曾于2021年在岳阳市两所小学进行调研，结果显示，家长对儿童独立出行的心理许可度不高，57.2%的家长担心儿童单独户外活动时发生交通事故，26.2%的家长担心社会治安问题。

家长们的焦虑还不局限于交通，也源自对社会风险的感知/《我们的新时代》剧照

一个普遍存在的认知是，现在的城市太复杂了。路口太多，车速太快，电动车更是横冲直撞。

尽管数据显示，近年来，全国交通事故率和犯罪率整体下降，但家长对于风险的敏感度仍在上升。网络上传播的儿童安全事故，哪怕事件发生在千里之外，也会引发集体担忧。