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飛行員實名舉報南航領導索賄 南航回應


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“近年來,飛行總隊為李某組織了多次飛行訓練,安排其改裝不同機型,還協助其轉往其他航司,但李某資質檢查屢查不過,技術能力始終無法達標。”情況說明中寫到。

而對於李某的舉報,南航飛行總隊則表示高度重視,嚴格按程序多次調查核實,未發現有關檢查員及幹部在飛行、訓練、檢查工作中存在李某所反映的故意刁難情況。對於李某提出的放機長及相關訴求,按規定未予以支持,並進行了正式反饋。


在此期間,飛行總隊積極做李某思想工作,希望他能安心在副駕駛崗位苦練基本功,不斷提高飛行本領,李某均表示拒絕。目前,飛行總隊已按規定停止其運行 。

南航曾是反腐的“重災區”


2014年12月30日南航發出公告稱時任南航副總經理陳港、運行總監提田曉東二人因涉嫌職務犯罪。第二年1月,南方航空通過公告披露,時任董事、副總經理、財務總監、總會計師徐傑波和時任副總經理周岳海因涉嫌職務犯罪已被立案偵查。


根據南航發布2024年年報,歸屬於上市公司股東的淨虧損為16.96億元,同比大幅減虧59.71%。2024年南航實現營業收入1742.24億元,同比增長8.94%。

財報顯示,南航於第一、第三季度分別實現季度盈利,前三季度累計實現19.65億元,但第四季度虧損達36.61億元,導致全年虧損。

2025年,第一季度營業收入為434.07億元,同比下降2.68%;歸母淨利潤為-7.47億元,同比下降198.81%;扣非歸母淨利潤為-11.60億元,同比下降312.45%。
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