特朗普: 超400億電池投資或撤離美國電池業遭"特朗普寒流"

2025-06-20 | 來源: 觀察者網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

不止於中國企業，美國初創動力電池公司Group14 Technologies同樣放慢了一家電池材料廠的建設。該公司CEO稱，美國極具針對性的舉動正引起客戶的注意。“關稅一度提高了100%以上，要不我們幹脆先停一停。”

通用汽車同樣也已縮減其電動汽車計劃，並於2024年12月宣布將向LG新能源出售密歇根合資電池廠股權。

《紐約時報》指出，特朗普政府近期對中國設備加征高額關稅，並推動取消綠色能源相關稅收減免，使得本已啟動的多項電池項目面臨更高成本和政策風險。該報道還引用研究機構榮鼎集團的數據稱，僅2025年第一季度，就有超過60億美元（約431億元人民幣）的電池工廠投資被取消或推遲。

有經濟學家認為，特朗普對於市場的限制，正在讓特朗普口中以制造業回流的“美國工業復興”計劃成為假象。加州大學伯克利分校商學院前院長安·E·哈裡森（Ann E. Harrison）表示，美國應該歡迎外國投資，包括來自中國的投資，並從中學習。“限制我們的市場是個非常壞的主意，競爭推動創新和效率，沒有這些，企業往往難以長期生存。”

遠景的“張弛之道”: 美國放緩，歐洲提速

在美國政策不確定性持續加劇的背景下，具備全球視野與戰略布局能力的中國電池企業，正加快優化全球產能結構。面對北美市場節奏調整，不少企業正將重心轉向更具確定性的歐洲和亞洲市場，持續推進全球化布局步伐。

遠景動力的全球化歷程正是這種轉型趨勢的縮影。其前身為日產汽車旗下的電池業務板塊，2019年被遠景科技集團主導的產業基金收購，並組建成為獨立公司。作為最早在英國、美國實現動力電池大規模量產的企業之一，遠景動力在成立後依托國際化基因迅速拓展產能版圖，現已在中國、日本、英國、美國、法國、西班牙等核心市場設有電池制造基地。

盡管美國本地項目正在經歷階段性調整，遠景動力在亞洲與歐洲的部署仍在加速推進：過去一年內，公司已陸續實現中國滄州、日本茨城、法國杜埃三大工廠投產，持續為全球電動汽車及儲能客戶交付高性能電芯產品。作為少數同時覆蓋亞、歐、美三大市場的電池企業之一，遠景動力的供應網絡展現出高度的戰略韌性。

川普又爆驚人語:在美國出生的壞人也應該趕出去

川普記不住日本首相的名字?他就自己編了一個…

"我的首選" 川普點名兒媳出馬角逐參議員

相較於美國市場的不確定性，僅次於中國的第二大新能源汽車市場——歐洲今年以來的乘用車市場明顯轉向電動化，包括雷諾、大眾、寶馬在內的多家車企在歐洲的純電動汽車（BEV）銷量大幅增長。數據顯示，2025年1—4月，歐洲BEV的市場份額已升至15.3%，同比顯著增長，累計銷量達55.8萬輛，同比增長26.4%。

與此對應的是，中國動力電池企業在歐洲的大規模投資正持續加碼。寧德時代已在德國、匈牙利、西班牙布局三大基地；億緯鋰能、欣旺達在匈牙利設廠；中航鋰電落地葡萄牙；國軒高科布局德國和斯洛伐克——歐洲正成為中國電池企業出海布局的“第二主場”。

遠景動力法國杜埃電池超級工廠投產，馬克龍現場見證遠景動力官網

就在近期，遠景動力位於法國杜埃的電池超級工廠正式投產，交付的動力電池已助力雷諾R5車型拿下了歐洲電動汽車銷售冠軍。該工廠為遠景動力全球范圍內投產的第九個工廠，也是歐洲目前少有的具備規模效應的本地電芯制造工廠。值得一提的是，法國總統馬克龍親自出席了該項目的投產儀式，顯示出該工廠在法國新能源戰略中的重要地位。

此外，遠景動力英國桑德蘭工廠二期項目也在穩步推進。2024年5月，該項目成功完成項目融資，預計將於2025年下半年投產，為日產等全球客戶提供高性能電池產品。

遠景動力強調，面對不斷變化的全球市場，公司將繼續強化“全球制造 + 就近交付”的產能協同體系，為客戶提供穩定、高質量的本地化電池產品，增強供應鏈抗風險能力與響應效率。