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大温这新建大桥即将完工 有新名字

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加西网编译报道:大温的帕图洛桥(Pattullo Bridge)替换工程的主桥面与北坡道之间仅隔着一道80米的缝隙。施工队正一根一根地将两边的钢筋连接起来。



(来源:B.C. Ministry of Transportation and Transit)

尽管间隙看起来还比较大,但据CBC报道,帕图洛大桥更换项目执行总监温迪·板川 (Wendy Itagawa) 表示,这只是这座 1,200 米长大桥的一小部分。


“现在我们真的快完成了”板川说道,“我们正在安装缆索和桥面,今年夏天晚些时候将与北侧连接起来”。

该项目于 2020 年破土动工,虽然经历了多年的延误,但板川表示,目前该项目已步入正轨,预计将于 2025 年秋季开放。

约有 450 人定期参与这项耗资 16.73 亿加元的基础设施项目,该项目将取代连接新西敏素里的老旧帕图洛大桥。

帕图洛大桥建于20世纪30年代,每天约有6万名驾驶员在此通行。但在过去二十年里,人们对这座桥的安全性和完整性的担忧日益加剧。

2016年,提交给TransLink董事会的一份报告显示,这座桥 不符合 现代抗风和抗震安全标准。该报告提交给大温交通管理局,建议最迟在2024年更换这座桥。

2018年,BC省批准了一座新桥的建设。2020年2月,新桥开工。


大桥建设约一年后,通车日期 从2023年推迟到2024年。当时,政府将延误归咎于现场勘察工作以及新冠疫情导致的审批延误。

去年,由于官员们表示通胀压力和全球供应问题,该桥的建设时间被推迟至2025年秋季。

据称,新大桥167米高的桥塔是BC省最高的桥塔,其建设时间比预期要长。


多年来,素里新西敏一直在更换桥梁时应设置多少条车道的问题上存在分歧,素里主张建造六车道大桥,但新西敏希望保留四车道大桥。

省政府表示,新桥将建四车道,这是经过社区协商并基于当前道路网络容量限制做出的决定。不过,这座桥足够宽,未来可以扩建为六车道。

大桥两侧将设有专用步行道和自行车道,以及中央隔离带。

新大桥不会再叫做帕图洛桥,板川表示,作为该项目文化认可计划的一部分,大桥的新名称将反映弗雷泽河对当地原住民(包括玛斯昆族和昆特兰族)的重要性。

BC省府最近表示,玛斯昆族部落 (Musqueam Indian Band) 和昆特伦原住民 (Kwantlen First Nation) 将以BC省的 hən̓q̓əmin̓əm̓ 语言为这座新桥命名。更多名称详情将在未来几个月公布。
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