中国乘客飞机上看导弹齐飞全球航司乱套了

绕？也很贵。

不飞？损失更大。

飞了？还可能“飞出新闻现场”。

这就是俄乌还没停战、以色列、伊朗又开打后，现在全球航空公司最真实的处境。

我们以为飞机很自由，但它其实最怕三件事：天气不好、领空关闭、国家吵架，而地缘政治这几年，简直像是每天都在开吵架大会：

俄乌战争让欧洲航班天天绕飞；

印巴对峙让南亚航线左右横跳；

现在伊朗和以色列一吵，西亚空域整个成了“高空雷区”。

你会发现地缘冲突改变的不只是航线图，而是游客能不能顺利回家。

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战争一开，最难的永远不是将军，而是旅客。

最近一个做西亚出境游的朋友艾米跟我聊天，她摊开手机日历说：“熙少，幸好暑期本身是中东淡季，我们最近的团都在欧洲高加索中亚，7-8月份有几个科威特巴林黎巴嫩土耳其叙利亚团，目前都处于观望状态。”

是的，这一轮伊朗-以色列冲突直接把中东目的地从中国旅游地图上划掉了一块。

本来热热闹闹搞复苏，现在直接进入“失联”状态。

其实这些年，中东旅游的增长速度还是蛮快的，低调如阿曼、巴林，高调如阿联酋、沙特、卡塔尔都是中国出境游的新增长区。

这些阿拉伯国家的共同特点是对老中青都有吸引力（朝圣、冒险、网红拍照），免签或落地签多（操作简便），文化有趣，价格适中。

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但受伊朗、以色列冲突影响，不仅中国人退，欧美人也退，大家都怕飞一飞，直接飞成战地Vlog。

不去中东，改飞欧洲总行吧？

对不起，现在去欧洲飞行时间也越来越长。

俄乌战争爆发后，几乎所有欧洲航班都绕飞俄罗斯和乌克兰。

比如从中国飞伦敦，国内航司11小时搞定，英航要13小时。

绕飞并不只是多飞点油，它是调度、成本、机组休息、航权、保险、班次、时差......一整套麻烦的连锁反应。

当全球民航正进入地缘政治高压期，这种“绕”正在越来越频繁。

以前航空公司怕雷暴、怕流感、怕罢工，现在最怕的是地图上的某地又开打了，再这样下去，飞机不是飞国际航线，是在玩躲子弹游戏。

而作为出境游乘客，现在面对的不只是票价贵，是以下几个现实：

1. 买到票 ≠ 飞得顺利，随时可能改线、延误、取消；

2. 飞行时间变长，尤其是中转航线，候机和体力消耗加倍；

3. 突发情况变多，比如突发空域关闭、军演、雷达干扰等；

4. 旅行不确定性上升，出发那天可能一切正常，回程那天就出了战事。

说白了，以前买出境机票看价格，现在得看时局、看路线、看风险评估。

这几年大家都在说“世界变得不确定”，民航行业对此的反应是最直观的：“绕飞地图”越来越厚，能飞的时间越来越长，能休息的机会越来越少。

所以，如果你还能顺利飞到想去的地方、窗外风景也没有火光，那请一定珍惜这段还没被战争染色的天空。