關稅: 老爺車要交25%的關稅加拿大人崩潰

2025-06-25 | 來源: 加西網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

行業困境：加拿大各行業均感受到關稅壓力

TFX International副總裁Adam Horodnyk表示，關稅對其業務產生了很大的負面影響。許多加拿大人本打算購買老爺車，但在得知需要支付額外關稅後紛紛放棄購買。“給我打電話詢問進口老爺車的人很多，一告訴他們關稅問題，他們就會說‘我們不買這輛車了’，或者幹脆把車留在美國。”

Horodnyk指出，目前TFX國際公司在邊境對面的美國倉庫內存放著大約50輛汽車，許多加拿大消費者正等待貿易戰結束後再作決定。由於業務下滑，該公司每周的運輸銷售額減少了5萬到10萬元，聯邦政府也因此錯失了不少稅收機會。

他進一步表示，這項關稅不僅對貿易沒有任何實質性影響，反而損害了加拿大消費者的利益。“你不可能讓我相信，對老爺車征收關稅會以某種方式改變美國總統對加拿大的態度。”

戰爭、關稅:德國走出衰退任重道遠

美國有錢人也逛"一元店" 關稅焦慮下中產消費降級

中國稀土優勢?瑞銀:美關稅年底降至30-40%

公平性問題引發爭議

Horodnyk還認為，加拿大政府對汽車生產商進口新車的關稅豁免“並不公平”，因為加拿大個人進口50年以上的舊車卻無法享受同樣的優惠。他表示，降低老式凱迪拉克或林肯車的個人銷售量，根本不會對通用汽車或福特等大型汽車制造商的生意造成影響。

他認為，這項政策可能是個疏忽，應該及時糾正，以免繼續損害加拿大消費者的利益。“這只會讓加拿大人受到傷害，解決起來並不復雜。”

面對這一困境，吉萊斯皮和其他消費者一樣，正在努力爭取豁免或修改關稅政策。而加拿大政府則表示，將繼續監控貿易局勢，確保采取的措施有利於國家經濟利益。對於普通加拿大民眾而言，如何在復雜的國際貿易環境中保護自身權益，仍然是一個亟待解答的問題。