產品召回: 充電寶召回風暴劍指頭部供應商:到底發生了什麼?

2025-06-27 | 來源: 澎湃新聞 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

飛利浦拒絕了記者以老款產品未印有3C標識申請退款的要求，“以前不需要3C，且充電寶無質量問題，不支持以此為理由退換。有質量問題可一年內換新，沒有出現質量問題可以一直使用。”

也有品牌稱收到相關政策的通知，並給出置換方案。

安克客服表示：“相關政策‘剛剛收到通知’，目前正在內部溝通中。”

品勝客服表示，對於去年8月前無3C標識的產品，建議消費者重新購買，下單可給5元優惠。

社交平台上，有網友曬出倍思客服稱，對於客戶此前購買的沒有3C認證標志的產品，可給予95折復購優惠，但當澎湃新聞向該品牌客服咨詢時，該品牌表示，已注意到民航新規，這是突發的航空管控措施，公司產品一直符合國家安全標准。對於去年8月前購買、缺少3C標識的產品，客服表示“尚未接到處理方案的相關通知”。

也有網友質疑倍思旗艦店一款沒有3C認證標注的產品在售賣，澎湃新聞將鏈接發至客服，客服稱：“在售充電寶都有3C標識，或在背後，或在側面。”

Berf稱：“未印3C標志的訂單超出退貨期限，無法以無3C標為理由退換，建議重新購買，可參與政府補貼優惠，領取補貼資格至高再減15%。”

CUKTECH酷態科暫無針對印標缺失的額外補救措施，客服建議先觀察民航新規後續變化，“如果需要充電寶，乘坐飛機時建議郵寄。”

充電寶問題直指上游供應鏈

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在民航局出台相關規定前，充電寶安全隱患問題已直指上游供應鏈。問題的焦點並非在於是否有3C認證，而是充電寶的電芯出現問題。

安克創新是國內營收規模最大的全球化消費電子品牌企業之一，也是目前公告召回充電寶最多的企業，該公司在公告中稱，在最近的質量安全檢查中，發現某供應商部分批次的行業通用電芯，存在未經批准的原材料變更，這可能導致極少數產品在長期循環使用後隔膜絕緣失效，進而引發過熱甚至燃燒的安全隱患。

安克對包括A1642 / A1647 / A1652 / A1680 / A1681 / A1689 / A1257 的部分批次產品發起召回，並已下架所有官方電商平台相關型號產品。安克也提供三種補償方案供用戶選擇。一是全額退款；二是升級換新；三是安克商城代金券（原訂單金額+50元）。

澎湃新聞從知情人士處了解到，安克創新的電芯供應商已是行業頭部電芯供應商，在其更換材料後未告知客戶。除了安克創新，該供應商合作的也是頭部充電寶品牌企業，因此影響很大。雖然安克創新沒有點名供應商，但知情人士指該供應商是安普瑞斯。

安普瑞斯官網顯示，安普瑞斯（無錫）有限公司由美國安普瑞斯全資子公司和無錫產業發展集團有限公司共同出資組建，主要從事消費類鋰離子電池及其部件的生產銷售等業務。

另有充電寶行業高管在向澎湃新聞記者評價該事件時表示：“這是追求產品極致價格的結果，國家撤銷了電芯廠的3C認證，一般電芯需求獨立的3C認證，組裝廠再加上電路組裝成成品，按認證標准批量生產。品牌是電芯廠的下游，把上游供應商逼得太狠了，為了接下訂單，並保留利潤空間，鋌而走險。”

無錫市國有資產監督管理委員會官網顯示，自2016年10月正式投產至2023年7月，安普瑞斯累計生產鋰電池數量已突破1億只。

除了上述安克創新，羅馬仕、小米、OPPO、vivo、亞馬遜、添可、倍思等企業都是安普瑞斯的客戶。

澎湃新聞也聯系了安普瑞斯公司，接線員表示：“電芯的問題我們不回答，不接受采訪，會對外公布的。”