三名省部级旧部同日被查赵乐际高危

2025-07-14 | 来源: 大纪元 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

李燕铭评论分析文章：2025年7月14日，西安市人大常委会主任韩松落马；国家烟草专卖局原党组成员、副局长张天峰被开除党籍；国资委前副部长级干部骆玉林被判死缓、终身监禁。

值得关注的是，韩松曾执掌西安国际港务区长达九年，而西安国际港务区是中共政治局常委赵乐际主政陕西时的重点“政绩工程”。张天峰是赵乐际主政陕西时的烟草系统旧部。骆玉林是赵乐际主政青海时一路提拔的心腹旧部。

北戴河会议及四中全会前夕敏感期，赵乐际三名省部级心腹旧部同日被查处，释放的政治信号令人关注。赵乐际或已成为中共高层内斗的焦点目标。

西安市人大常委会主任韩松落马

2025年7月14日，陕西省西安市人大常委会党组书记、主任韩松被官宣落马。6月24日，西安市人大常委会会议召开，韩松缺席，就引发舆论关注。

韩松是2025年落马的第35名中共省部级高官；陕西省2025年落马的第二个省部级高官。一个多月前，5月25日，陕西省政协副主席刘宽忍被查。刘宽忍曾担任陕西省文化厅厅长，落马前还担任民进中央副主席、陕西省委会主委。

韩松，1965年6月生，刚满60岁，山东省临沂市人，早年先后在原外贸部办公厅、国务院办公厅秘书二局担任秘书；后调任原国家工商总局，历任办公厅副主任、宣传中心常务副主任、主任。

韩松2006年3月开始历任西安市副市长，西安市委常委、副市长等职，2017年任西安市委副书记、市委政法委书记。2022年3月，韩松任西安市人大常委会党组书记、主任，至此番被查。

韩松曾执掌西安港九年搭档五年前落马

韩松在西安的仕途中，西安国际港务区（西安港）是其重要站点。

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西安国际港务区管委会于2008年4月设立，其设立目的是——“无中生有”建设西安国际内陆港，把“出海口”平移到西安。西安国际港务区率先在全国创立了“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”的内陆港模式。当年6月，时任副市长的韩松被任命为国际港务区党工委书记、管委会主任；2009年开始兼任西安国际陆港投资发展有限公司董事长。2011年，韩松专任西安国际港务区党工委书记，直至2017年3月不再兼任西安港职务。韩松执掌西安港长达9年。

同期与韩松在西安港任职的搭档强小安，已于2020年落马，2021年被判处有期徒刑14年。

强小安于2008年8月至2014年4月先后任西安国际港务区管委会常务副主任、主任、党工委副书记，西安国际港投资发展有限公司总经理，调离西安港后相继担任西安市发改委党组书记、主任，副市长，2020年4月被免去副市长，同年7月被查。

官方曾通报，在西安港任职的6年间，强小安将港务区当成自己的“私人领地”，将工程建设领域作为腐败的“主战场”，利用手里掌握的项目审批、工程建设、资金拨付等权力，在工程招标和确定承建方等方面，肆意插手和干预，不择手段，巧取豪夺，收受巨额财物。

西安港是赵乐际的“政绩工程”

值得关注的是，西安港是现任中共政治局常委、全国人大委员长赵乐际主政陕西时的重点“政绩工程”；该项目使西安成为中国第一个国际内陆港，深度参与中共所谓“一带一路”战略。

赵乐际，陕西西安人，生于青海西宁，2007年3月由青海省委书记调任陕西省委书记，直到2012年11月升任中共政治局委员、中组部长。期间，西安国际港务区项目是陕西省“十一五”重大建设项目；2008年，建立了西安国际港务区建设联席会议制度；2010年，西安保税物流中心、铁路集装箱中心站投入运行；2010年11月，西安港务区规划获国家发改委批复；2011年2月，西安保税物流中心升级为国家级综合物流保税区。

公开报道显示，时任陕西省委书记赵乐际与西安市副市长、西安国际港务区管委会主任韩松互动密切。赵乐际主政陕西期间，多次视察并强调推进西安国际港务区建设。

2009年12月9日，位于西安国际港务区内的西安华南城项目举行开工仪式。时任中共陕西省委书记赵乐际，省委常委、秘书长魏民洲，西安市委书记孙清云、西安市委副书记、市长陈宝根等陕西高官出席出席，开工仪式由西安副市长、西安国际港务区党工委书记、管委会主任韩松主持。在这之前，2009年4月24日，赵乐际、孙清云亲赴深圳华南城考察访问时建议：借用“华南城”已有的品牌效应，将西安项目名称确定为“西安华南城”；同年7月29日，赵乐际、孙清云等前往西安国际港务区视察时，专门询问了西安华南城项目的招商成果和落地时间。