印度: 陸媒:印度空難原因揭曉,確實很"印度"...

2025-07-14 | 來源: 觀察者網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

考慮到燃油控制開關目前沒有證據表明鎖定失效且需要多個步驟來操作，那可能的情況是：一名飛行員將燃油控制開關當做其他開關進行了操作，並主觀上認為自己沒有關閉發動機燃油。如果真是如此，或許這次空難將又一次證明“防呆設計，防呆不防傻”。只不過在附近的按鈕只有一個用保護罩罩著的發動機滅火按鈕，而起飛階段顯然也不需要按這個。因此飛行員究竟出於什麼原因誤操作關閉了發動機油路還是個迷，有待於最終調查報告澄清。

圍繞調查報告的爭議

在初步調查報告公布之後，印度國內掀起了軒然大波。不僅僅因為這空難原因有些離譜，更重要的是這份初步調查報告話裡話外把原因歸咎為飛行員人為失誤導致的。而且印度國內輿論認為這份調查報告如此輕易地就撇清了波音的責任顯然是不合理的。而對一份初步調查報告來說，貿然給出結論或暗示原因是不太理智的一個事。畢竟初步調查報告的原則是“速報事實、慎報原因”。

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從我的角度來說，這份初步報告的論證過程多少是有些瑕疵的，讓我想起一位從事電子支付的合規工作朋友說的故事：印度同事做的case雖然結果上沒有錯，但過程卻很跳躍，需要費勁才能看明白。

而這份初步報告也是一樣的道理，在我看來結論上是沒有問題的，但論證過程中沒有給出黑匣子原始數據以及駕駛艙原始對話記錄，只是給了個結果。這會導致雖然結果可能是正確的，但論證不夠充分，於是說服力就不太夠了。如果在報告中直接放出發動機的N1、N2轉速、空速、高度曲線、電門開關情況、原始的駕駛艙對話記錄，那麼這份初步調查報告的內容無疑可以扎實很多。

但不管怎麼說，印度空難調查局能在一個月的時間就拿出導致空難的原因，這點還是值得肯定的。而能否平息印度國內對初步調查報告的質疑，就得看印度空難調查局的最終報告能否把材料給做扎實，給出足以服眾的結論。