张海超开胸验肺16年后:说起生活泪流不止...

▲张海超这些年吃药剩下的部分药盒

除了吃药，去医院复查也很耗人心力。原本，他每年都要去无锡，到当年给他做肺移植的那家医院做复查，但因为缺钱，他前两年都没去，只是每个月在郑州检查一些基础的身体指标。但不断听到，有病友因为排异反应而去世，他也有点慌，今年也要去做一次复查。

公开资料显示，近年来，国家积极开展防止因病返贫监测，将尘肺病纳入30种监测大病专项救治病种，保持相关救治政策的连续性和稳定性。目前纳入监测范围的因尘肺所致脱贫不稳定户、边缘易致贫户、突发严重困难户“三类户”的救治率达99%以上。

公益组织“大爱清尘”秘书长方晓星今年在接受农民日报采访时表示，“近年来，国家出台了许多尘肺病相关的政策，对无责任主体尘肺病患者的保障可以概括为，融入现有的社会保障体系中，用医保来保障医疗，用低保来保障生活。”

张海超拿到了工伤认定，住院看病的花费也有部分得到了报销，在一定程度上缓解了经济上的压力。

（二）生活

“在本该撑起一个家的年纪，把日子过得一地鸡毛”

生活并不容易，换了肺的张海超没能像他想象中的那样越来越好，反而“一地鸡毛”。

2014年，他用一部分赔偿款加上找朋友借的钱，在老家新密买了一辆公交车，15年的时候换成了新能源的车辆。开始几年，情况还不错，每个月能赚个七八千块钱，除了自己的医药费和养家的费用，还能还一点外债。

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后来，情况越来越糟糕，客流量越来越少，与之相匹配的是公交线路越来越少，车的数量也越来越少。网约车、共享单车甚至家家户户自己买的电动车，都在冲击着公交车的生意，再加上拿不到补贴，现在的公交车几乎需要他每个月往里面贴钱。

比如一个普通的工作日，张海超需要早上五点四十起床，六点四十发第一班公交，晚上七点四十下班，全天工作十几个小时，跑七个来回，行驶大概140公里到150公里，收入刷卡114块钱，现金大概二三十块钱。

但张海超面临的经济压力一点都没放松，他不知道该怎么形容这种压力，是“无奈”也是“无助”，女儿今年上了大学，爸妈每个月得吃药，自己也得吃药，还要还之前借下的外债，他每一天都在想，以后的生活该怎么去面对。为了省点钱，他的“算计”渗透到每个角落：开车走访病友，“能不走高速就不走”，“在稍微偏僻一点的地方住宿、吃饭”。

▲张海超在走访尘肺病人

张海超从没停止尝试，他不怕苦也不怕累，渴望通过自己的努力，像正常人一样去工作，去生活，但总会在稍微有点起色的时候因为身体原因而中止。比如他做过代驾，但到了冬天，在零下十几度的天气里骑着电动车，会让他经常感冒。

再比如他在2021年开过的早餐店，投资了70多万，租下一个80多平方米的房间，摆了十几张桌子，卖胡辣汤和包子。冬天的时候他3点就要起床，夏天还要更早点。一开始，生意还行，张海超充满了信心，坚持了一年多，疫情和身体的双重压力有点让他吃不消了，那一年，他瘦了40多斤，最瘦的时候只有110多斤。

此外，他偶尔也会去跑几趟旅游大巴，老板按趟数给他结工资，有活的时候，平均每天能赚200多块钱，但他觉得这也不是长久之计，“因为随着年龄的增长，特别是跑一些长途，身体上有些吃不消，另外就是随着年龄的增长，到一定年龄可能用的人也不多了。”

接连的打击在2022年底达到顶峰。长达几个月不能工作不能出门，公交车停运，早餐店关门，他觉得自己有点顶不住了。他说，自己在本该撑起一个家的年纪，却把日子过得一地鸡毛，这些痛苦他深埋心底，他想给别人留下一个积极生活的形象，“没有跟别人说过，老人和孩子，说了之后让他们过多的担心，只能自己去扛。只有用时间去磨平。”