以身入局纯电大六座,Model Y会成炮灰吗?

2025-07-22 | 来源: 汽车公社 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

“这里面的门道，远比想象的深。”

“今年的大六座SUV，瞬间卷成一片红海。”

老实说，经历了上半年的洗礼，望着中国车市厮杀惨烈的各个细分板块，文章开篇的一句话成为了我最大的感触。

如果说过去一段时间，大六座SUV基本上都是理想、问界的天下，那么阔步迈入2025，随着越来越多选手的疯狂涌入，赛道俨然变得拥挤不堪。

作为旁观者，曾经粗略统计过，正在进行中的这365天，将会有不下15款全新产品上市发布。当然，在动力形式上，大多数都会主攻增程与插混，其中也会有纯电大六座SUV的出现。

殊不知，正在进行中的7月，随着乐道L90与理想i8的接连开启传播，并且在多个维度进行着“针尖对麦芒”的交锋，迅速引发大量终端消费者的关注。刚刚过去的周末，分别走访了上述两家新势力造车的门店，都可以用人头攒动形容。

之前，总觉得碍于种种原因，纯电大六座SUV更像是一个伪命题。但站在眼下这个节点，望着乐道L90与理想i8愈发提升的行业热度与关注度，慢慢觉得该品类的用户需求，远比想象中的要高。

也恰恰基于这样的背景，7月还有一次出牌值得关注，那便是特斯拉突然祭出的——Model Y L。

是的，你没有看错，身为中型SUV板块绝对的销量王者，通过整车加长的方式，Model Y以身入局纯电大六座SUV。

而我十分关心的问题则是，“你说，它会成为炮灰吗？”

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“1+1=1.5”或是最好结局

实际上，Model Y L的入场，早就有迹可循。

上半年，便有相关传闻的出现。如今，再结合特斯拉官方微博发布的那句“金秋见”，基本可以确定这款大六座纯电SUV的具体入场节点，大概率为9月。

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而上周，Model Y L已经登上最新一期的工信部目录，率先揭开神秘面纱。

整车尺寸方面，相比目前在售的同门兄弟，可以说全方位的“增肌”。车长达到4976mm，车宽达到1920mm，车高达到1668mm，轴距更是达到3040mm，甚至超过了“大哥”Model X。

性能参数上也有小幅度提升，标配LG生产的78.4度三元锂电池，搭载总功率 340kW的前后双电机，略高于Model Y长续航四驱版的331kW。

与此同时，随着轴距的拉伸，Model Y L的尾部溜背造型，也变得更加平缓，根本目的还是为了最大限度保证第三排乘客的头部空间。

毕竟，参考目前北美在售的Model Y七座版，该维度的表现只能用“灾难”形容。站在特斯拉的角度，想要在竞争激烈的中国纯电大六座SUV市场抢肉吃，就绝不能重蹈覆辙。

另外，结合相关爆料，Model Y L会拥有全新的座椅设计，第二、第三排四张独立座椅均可放平折叠，第二排独立座椅可前后移动，第三排座椅采用下沉设计，保证充沛的头部空间，还拥有电磁阻尼可变悬架……

虽然真实性有待求证，但结合目前获悉的种种剧透，包括工信部的基础参数，必须承认的是，Model Y L完全算得上在产品迭代与推新方面，酷爱“挤牙膏”与“跳票”的特斯拉，近些年来为数不多的诚意之作。

的确带给挑花眼的终端消费者，一定程度上的“新鲜感”。

不过，略显扎心的是，当Model Y L揭开神秘面纱后不久，分别询问了身边两位小定乐道L90与理想i8的友人，究竟会不会改变主意倒戈，得到的答案全都是否定的。

“按照特斯拉的逻辑，Model Y L的定价至少得30万元以上。加上与Model Y相比，除了座椅布局与内部空间的改变，舒适性配置上估计依旧抠门，你说和便宜又量大的乐道L90怎么打？”

“在造大六座SUV这件事上，理想就是所有品牌的先驱，理想i8的综合体验又实现了进一步的精进，冰箱、彩电、大沙发全部拉满，Model Y L这一波真的是凶多吉少。”

两段真实的反馈，俨然就是其即将面对的处境。

不可否认，身处中型SUV市场，得益于天时、地利、人和，Model Y的确拥有巨大的号召力与话语权。

可到了更讲究全家出行与工具属性的大六座SUV市场，尤其没有“油箱”的助力，并且在整车尺寸与功能丰富度上毫无优势，价格层面几乎不太可能放下架子，Model Y L在华的前景，讲道理绝不明朗。