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中美博弈: 中美貿易戰夾縫求生:跨境商人如何適應變局?

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特朗普貿易顧問彼得·納瓦羅(Peter Navarro)在美越談判前就明確指出“中國利用越南作為中轉站來規避關稅”。越南也因此被征收了關稅。但至少目前來看,20%的稅率依然比美國中國征收的關稅低,而吳女士也認為相較於中國美國之間的互不相讓,越南更有可能向美國低頭,未來越南美國的關系也將持續向好。


7月22日,裡約在采訪中向記者介紹,自己也在接觸泰國的生產商,為未來美中關系的不確定做好准備。

他表示,雖然因為關稅公司商品的成本有所增加,但因為Temu等平台上的許多中國的競爭對手退出美國市場,他的公司在5月和6月的銷售額反而有所增加,淨利潤甚至超過了關稅戰前。


“我覺得,如果有現金和資源能夠撐過去最困難的一段時間,未來還是比較有希望的。因為這些體育用品,在美國生產的成本非常貴。大家都要交關稅,其實我們的競爭力並沒有下降。而且有些牌子退出了,對我們反而是利好”,他在采訪中說。

關稅成本轉嫁給消費者

關稅雖然由生廠商和經銷商承擔了一些成本,但其中有相當一部分還是美國的消費者買單。


美國研究機構自由街經濟學(Liberty Street Economics)研究了關稅中有多少已經被轉嫁給了消費者。數據顯示,在制造業和服務業中,約有四分之三因為關稅導致成本上漲的企業通過漲價將至少部分成本上漲轉嫁給了客戶。近三分之一的制造商和約45%的服務業企業在調查中表示,他們完全轉嫁了所有與關稅相關的成本上漲。另一方面,這兩類企業中約有四分之一表示,他們吸收了所有與關稅相關的成本上漲,並且沒有提高價格。

根據《南華早報》的報道,熟悉沃爾瑪、塔吉特、耐克、彪馬和阿迪達斯等公司供應商的消息人士透露,包括這幾家美國零售巨頭在內的品牌目前正在敦促中國東南亞部分地區的供應商承擔大部分關稅成本。他們要求出口商承擔當前關稅的50%至66%,以避免轉嫁太多關稅給美國的消費者。


但是對於大多數中國制造商來說,承擔這麼多關稅將讓他們無利可圖。

目前,沃爾瑪承擔了截至八月的關稅,但他們正努力說服中國供應商承擔更多。與此同時,沃爾瑪也承受到了來自美國政府的壓力,今年5月,特朗普總統喊話沃爾瑪讓它“吞下關稅”。

不少企業因為對關稅政策的不確定,並且認為特朗普政府有可能再次改變關稅政策甚至完全取消今年4月新加的關稅,而不願意將所有成本上漲轉嫁給消費者。但是這也讓企業的利潤變少,迫使企業不得不停止新項目的進行,甚至進行裁員。

而同時美國政府和許多國家的關稅談判如今都懸而未決,在今年年底之前,如果特朗普政府的關稅政策不發生重大變化,這些企業面臨著難以承受的財務壓力,為了保持住公司的利潤率,它們將不得不轉嫁更多的關稅給消費者。
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