空姐: "可以不穿裙子了",空姐原来这么无奈

2025-08-12 | 来源: 南风窗 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

2024年8月，湖南航空公司发文始推行乘务员穿平底鞋执行航班 / 图源：湖南航空之家

空乘人员是一项兼顾安全与礼仪的职业，自20世纪三十年代诞生以来，该职业随着各国航空业的发展与定位，不断在服务功能、安全技能与礼仪等多方面进行平衡调整。随着社会观念的进步，对实用性的考量，在各行各业也许都会被愈加重视，空乘人员亦不例外。

1 岔开腿和走稳路的需求

2017年，刚成为一名空乘人员时，郭凡收到了航司发的制服：一套大红色的西装式套裙，一片式的高开叉制短裙，长度在膝盖以上，裙子下面只能穿统一发的丝袜。高跟鞋则是6～7厘米的坡跟，上班的时候，空姐需要从进入航站楼就需要穿着它，包括前往机舱、接待、送客等一系列流程。

上了飞机后，郭凡可以换下平底鞋。于是，她每天出门工作带的行李箱里，时刻备着除了一双平底鞋，以及一双多余的丝袜，后者是为了身上那双被划破后有得更换。

其实当时公司也发了裤装，但完全用不着。工作期间，无论冬夏，空姐们都只能穿裙装。“着装规定是统一的”。

在做空姐的日子里，郭凡还是逐渐养成了这套服装在自己身上留下的习惯，比如坐下前捋一下裙摆以防走光，在工作时下意识不会做太大的动作。她平时其实不爱穿高跟鞋，郭凡的身高有170厘米以上，踩在超过5厘米的鞋上就会感觉重心太高，相较于其他个子稍矮的女生更容易摔倒。

登机并不一定都走廊桥，有时需要乘客从航站楼搭摆渡车到飞机旁边，空乘人员要走有别于乘客的另一座舷梯，梯面并不是平整的，而是布满了不锈钢的锯齿状凸起和空隙，这一设计可以加大摩擦力，防止人踩上去时滑倒。但身为空姐，夏允需要穿高跟鞋上下，“很容易重心不稳，人容易摇晃，鞋子也会卡住。”

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空乘人员登机的梯面更不平整 / 图源：pexels

航司发给夏允的高跟鞋本来是5厘米，约莫在前两年，夏允忽然发现，选择制服的系统上多了一款3厘米的粗跟，目前，空姐可以选择5厘米和3厘米两种，“但不知道为什么就是不能平底，”夏允说。

每次执行飞行任务前，空姐需要在机场附近的办公基地开准备会。从这个会开始，夏允就得穿上高跟鞋，直到飞机起飞，才能换上平底鞋。穿久了，脚底会出汗发滑，夏允需要自己准备吸汗的鞋垫。

有一次下暴雨，按照惯例，空姐可以在雨天换成平底鞋，但那天登机前，没有任何明确告知，乘务长忽然要求大家换回了高跟鞋。夏允和同行的空姐只好集体穿着高跟鞋，在大雨中坐中巴车从航站楼出发登机，“好几个（空姐）同事都在下车时滑倒了”。

夏允当空姐九年，她所在航司发的制服裙长度在膝盖以上，背后微微开衩。“虽然（制服的）设计不会很暴露，但我们平时的工作不像那些办公室的文职只需要坐着”，频繁的走动、弯腰等动作，都会带来走光的风险。