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堵成鴛鴦鍋!200公裡開5小時 4小時才充上電


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有人說,全國高速服務區都有6.66萬個充電設施了,今年1—8月還新增了1.51萬個,怎麼還不夠用?


可數字好看沒用,平時這些充電樁大多閒置,使用率低得可憐,一到國慶、春節這種長假,需求突然暴增,供給瞬間斷檔,這就是典型的“潮汐現象”。

漲潮時水漫上來淹死人,退潮時又幹得見底。




運營商嘴上說著“解決充電難”,可一想到平時充電樁賺不到錢,甚至會虧損,就不願多建一個樁,商業邏輯倒是算得精,可把車主的難處拋到了九霄雲外。

當然了,國家電網早就預測到了,國慶期間全國超三分之一的高速服務區充電樁會滿負荷工作。




充電高峰集中在9月30日晚上10點到12點、10月1日上午10點到晚上7點,返程高峰又在10月6日到7日。

可預測歸預測,該堵的還是堵,該等的還是等,新能源車在城市裡是“香餑餑”,充電便宜、不限行,可一上高速跑長途,所有優點都被“續航焦慮”和“充電難”蓋過。




有網友奈調侃:“以後長假還是租油車吧,至少不用在服務區幹等4小時,看著別人的車呼嘯而過,自己卻像被釘在原地。”

更諷刺的是,有些增程、混動車主也來湊充電的熱鬧。


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