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討厭隱藏式門把手的用戶們,如今終於勝利了


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注意啊,上頭說的這些機械釋放功能,說的可不是門把手上的可活動機械部件( 比如小米 YU7的機械翻蓋和特斯拉 Model 3手動外拉把手 ),而是車門裡面類似下圖這樣的能夠通過物理方式打開車鎖的拉杆。


大伙不要搞混了。




再加上一些事故後的硬性安全規定,比如在碰撞之後可以從車外不借助工具從車外打開車門、碰撞以後門把手不能斷了或者掉了等等,就是這回門把手新國標的全部內容了。

至於它的生效時間,雖然在征求意見稿裡沒有寫明,但是根據多方驗證,它大概率會從2027 年的 1 月 1 號開始施行。再結合原文裡的生效條款,那情況大概是:

除了一定要有手摳區域這個要求以外,所有在 2027 年 1 月 1 日以後新發布的車,就都得按新國標的要求配上有機械結構的門把手。7 個月後也就是 2027 年的 7 月 1 日,上市的新車也必須擁有手摳的區域。

對於市面上已經有的車型,新規生效 19 個月以後也就是 2028 年的 7 月 1 日,也得完全符合新國標的要求。




如果到了時間點還不能滿足要求,就會直接失去上市的資格,不讓賣了。

是不是感覺還挺簡單的啊?

好,那我接下來要考考大家了,接下來出現的這些門把手,它們符不符合新國標。先來個難度低一點的哈,這個,特斯拉 Model 3 的門把手。




符合嗎?

肯定不符合了對吧。

因為它沒有給到人手可以操作的區域嘛,得先按一下才能摳開。


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