50 年都不敢建的水電站中國為啥現在開工

2025-10-12 | 來源: 差評 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

雅魯藏布江年徑流量 1380 億立方米，是中國第四大的河流。

之所以能有如此巨大的流量，還要感謝印度洋的暖濕氣流。每年夏季，印度洋吹來大量水汽，但高高隆起的喜馬拉雅山就像一堵高牆，將大部分水汽阻擋下來。

雅魯藏布江下游的墨脫，是為數不多的缺口之一。堆積的水汽找到出口，於是一股腦湧入，形成了水汽通道。

水汽通道，不僅讓墨脫成為了西藏小江南，還源源不斷地為雅魯藏布江兩岸帶來豐沛降水，最終匯聚成了這條滾滾大河。無與倫比的水頭高度，加上奔湧不息的巨大水流，共同造就了全世界首屈一指發電潛力。

有潛力，還得開發出來才實際。2025 年 7 月 19 日，雅魯藏布江下游水電工程正式開工。

關於該工程的建造方案，目前一共只透露出了八個字：截彎取直、隧洞引水。

這八個字可以分成兩部分，讓咱們分開說。

截彎取直

前面講過，整個大拐彎區域的河流長度只有 150 公裡，但落差卻有 2,000 米。這樣的坡度已經很驚人了，但工程師們仍然覺得不夠。

他們連拐彎都不想要，而是准備直接從上游向下游開鑿一條不到 50 公裡的隧道，通過隧道引水發電。

具體地說，雅江工程將在大拐彎上游的派鎮附近設置取水樞紐，將部分江水引入引水隧洞。水流在隧洞中穿山而過，繞開長達數百公裡的天然河道，以近乎直線的路徑，到達下游的墨脫縣附近。

隧洞取水

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在江水奔流而下的過程中，水流將利用其超過 2,000 米的巨大天然落差，驅動地下廠房內的水輪發電機組發電，最後再將水流釋放回雅魯藏布江主河道。

為了更有效地管理巨大的水頭壓力，同時也是為了能夠分階段實施建設，保證項目的順利進行。整個雅下工程規劃由五座獨立的電站，串聯在一起，構成的梯級開發體系。

這種模塊化的設計，不僅降低了單一節點的工程風險，也為未來的調度運行和維護管理提供了便利。

雖然今年才正式動工，但 " 截彎取直、隧洞引水 " 的建造方案，早在 2002 年就被提出了。經過多年論證，最終確定使用這套方案，是因為它有著諸多優勢。

首先就是水能利用率高。截彎取直縮短了水流路徑，從而能夠以極高的效率捕獲水能。五級階梯則能夠分散每座電站的負載，減少損耗，亦能延長設備工作時間。

效率高、工作時間又長，兩兩結合之下，雅下工程的綜合水能利用率能高達 85% 以上。

其次是生態友好。通過隧洞引水，發電站最大限度地減少了對地表植被的擾動，並為魚類等水生生物保留了部分天然河道，降低了對生物多樣性的沖擊。

還有，該方案的地質適應性強。雅下工程關鍵的引水和發電設施都深埋於山體內部，可以有效規避地表頻發的滑坡、崩塌、泥石流等自然災害的威脅，提升了工程的安全性和穩定性。

總之，截彎取直、隧洞引水的方案在充分利用當地水能資源的前提下，還減少了對生態的影響，同時保障了工程的安全穩定，實在是多方探討後的最佳方案了。

既然方案這麼好，為什麼直到現在才開始動工呢？其實，在雅魯藏布江修建水電站的構想，在很早之前就進入了國家的視野。