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中国库里南,给了BBA致命一击


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极氪9X这次不是“碰瓷”豪华品牌,而是正面硬刚。

5239×2029×1819mm的车身尺寸,比库里南更宽、更高;3169mm的轴距,让空间直接碾压传统豪车。


更狠的是降维打击:库里南只有4座、5座版,极氪9X直接推出2+2+2六座布局——一台国产SUV敢在尺寸上“压制”劳斯莱斯,这在十年前简直是天方夜谭。



订单细节里,藏着BBA最慌的证据。

极氪官方披露,预售3日内的42667个订单中,38%选择了56.99万的顶配版——这个比例远超BBA顶配车型15%的平均占比。要知道,56.99万只能买到宝马X7的xDrive40i领先型,而极氪9X顶配的配置,却能对标113万的宝马X7的M50i顶配。


更扎心的是用户结构。订单中42%是原BBA车主换购,其中28%来自宝马X7、奔驰GLS的车主,直接挖走BBA的核心用户基本盘。




极氪9X用的地域分布也很颠覆认知。

传统豪华品牌的销量集中在北上广深,二三线城市渗透率始终低于10%。

但极氪9X的订单里,二三线城市占比达45%——成都、重庆、杭州等新一线城市的门店,预售前三天日均接单60-70单,就连苏州、宁波的县级市门店,单日订单也能突破20单。


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