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車展: 只有一家中國車企參展的世界級車展!有多魔幻?


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在價格方面,比亞迪的這款K-Car更是直指日產Sakura這樣的本土銷冠。




▲比亞迪電動K-Car Racco碰撞測試


此舉精准地攻擊了日本品牌在這一領域電動化進程相對緩慢的軟肋,連鈴木汽車的社長也承認這是一個“重大挑戰”。

構成攻勢上鉗的, 則是那台被圍得水泄不通的超級跑車——仰望U9。新車亮相時直接用雲輦懸架跳了一段“舞”,給現場的觀眾留下了深刻印象。



▲仰望U9雲輦懸架能力展示


在現場,可以看到無數日本本土媒體和參觀者在瘋狂拍照。

它的目的非常明確,用近3000馬力的恐怖輸出和紐北圈速,徹底顛覆日本人對中國品牌“廉價”的固有認知。




▲仰望U9在車展現場被圍觀

在這“上下夾擊”之間,比亞迪還擺出了主流SUV海獅06(日本市場名稱:sealion 6)和T35系列電動卡車。

站在展台邊觀察日本媒體的動作,有的在開門看內飾,有的彎腰看底盤……不難看出,比亞迪給了日本市場一些小小的“中國震撼”。


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