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费加罗报:安世大战 中国一记反手给欧洲上了堂工业课


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对荷兰来说,出口的重启是一场名不副实的胜利。杜懋之指出:“所取得的成果看起来非常积极,但不能保证中国在这次短暂的暂停后不会推翻这些保证。” 如果要解决汽车行业的燃眉之急,闻泰科技原则上应该很快会重新获得对这家荷兰公司的控制权。另据路透社报道,北京正在说服德国欧洲推动阿姆斯特丹放弃其《供应品管法》的特权。


有了像安世半导体这样的棋子在手,中国就掌握了一条可随时收紧的绞索,可以对汽车工业施加压力,并获取让步。这还不算上它可以用稀土武器(它仍垄断着稀土提炼)造成的损害。一如杜懋之的观察:“他们(中国)正在一步步建立一套出口管制制度,这在谈判中极其有效。我们总是得出同样的结论:中国有能力赢得较量。”

欧洲如何应对中国


这位专家还提醒,对于这家荷兰公司来说,豁免制度仅适用于民用芯片。这为北京提供了全方位的措施,使其事实上能够干预欧洲的防务战略。“谁将获得芯片出口许可证,谁又不会获得,北京将从哪些敏感信息中受益来进行判断?” 这位专家质疑道。


知识产权和中国获取欧洲技术的问题依然存在。文章提及据多家美国媒体报道,安世半导体在中国的子公司正试图与其母公司进行分拆,拒绝批准其付款或无视其指令。面对这种情况,这家荷兰集团甚至停止了向中国的组装工厂供应晶圆。因此,供应受限的风险并没有被彻底消除。


另一个教训是,在欧洲汽车行业半导体危机三年后,情况依然紧张。面对仅涉及一家制造商的情况,该行业迅速采取行动应对,就证明了这一点。杜懋之解释说:“库存仍然太低,供应不够多样化。中国在某种程度上利用了这一点,这是在角力过程中施压的武器。”

文章最后不免问道:欧洲有什么回旋余地来反击?听一位熟悉欧洲内情的人士说,尽管贸易总司对中国的形势“头脑清醒”,但反击仍然迟迟未到。“商业防御问题没有得到足够的重视。欧盟可以威胁让中国产品失去欧洲市场的准入,因为北京目前认为其进入市场是有保障的。这需要决心以及多年的协调。”
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