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20年前中國在這裡砸入2500多億 如今回本了嗎


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三峽工程1994年開工,2003年主體完工,到現在算起來運行22年了,當初那2500多億砸進去,到底值不值?


三峽不光回本了,還在源源不斷往外掏錢,發電、航運、防洪這些硬家伙事兒,硬是把那筆巨資變活了。

三峽工程投資定在2039億元左右,實際執行中調整到2540億元,樞紐工程占1260億元,移民安置砸了860億元,環境治理和財務費用加起來超300億元。


樞紐部分是混凝土、鋼材、水輪機組那些硬骨頭,移民安置得蓋新房、開新地、教新技能,113萬庫區老百姓從山溝遷到新鎮,中央地方層層配套資金,單這項就近700億元。

庫區環境治理更費勁,岸坡護坡、淤泥清淤、水質監測,年年得投錢保生態不崩盤。

開工時全國人大批了報告,強調高標准建設,施工條件復雜,地質多變,資金鏈得拉直溜溜的。要不是國家統籌,地方配套,這工程早卡殼了。



運行這些年,三峽的發電這塊兒最亮眼。


總裝機2250萬千瓦,32台70萬千瓦機組,設計年發電量1000億千瓦時。截止2025年8月31日,累計發電量破1.8萬億千瓦時,相當於替全國省了5.4億噸標准煤,減排二氧化碳14.8億噸。

這電價定0.25元一度,高於市場,但幹淨無污染,華中華東電網搶著要。上半年長江幹流六座梯級電站發電1266.56億千瓦時,同比多60億。




7月迎峰度夏,單日發電破11億千瓦時,連續11天創紀錄。 按電價算,1.8萬億度電帶來4500億元收入,早把本金兜底,還多出不少。

中國長江電力上半年營業收入366.98億元,淨利潤穩增。 這不光是數字,背後是工廠燈火通明。

航運效益也實打實,三峽把長江上游從瓶頸變黃金通道。


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