產品召回: 中國版"獵鷹九號"首飛成功,回收還差一點點...

2025-12-03 | 來源: 果殼 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

12月3日中午12點剛過，甘肅民勤縣的沙漠上空，一枚鋼鐵巨箭從天而降。

這枚火箭叫朱雀三號，來自一家名叫“藍箭航天”的民營公司。

作為一級火箭，它剛剛完成了自己的發射任務，推舉著二級火箭順利升空。後續，二級火箭表現完美，將載荷成功送入了200公裡高的預定軌道。

而這枚一級火箭此刻正在嘗試的，是一件中國航天從未做過的事情——完成軌道發射後，返回地面，垂直降落。

此刻，它已經飛行了大約8分鍾，距離地面還有大約3000米。按照計劃，9台火箭發動機中的5台應該同時點火，產生強大的反推力，讓這枚足有十幾層樓高的鋼鐵巨箭減速，然後輕輕落地。

發動機點火了，能看到尾焰。但幾乎在同一時刻，畫面裡冒出一團濃煙，某台發動機出了問題。

朱雀三號拖著濃煙，重重地砸在了沙漠上。墜落地點距離預定的回收場坪，只有幾十米。

墜毀位置距離回收場坪相當近，可見回收精度不錯

距離中國首次成功回收軌道級運載火箭，就差了那麼一點點。

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為什麼要讓火箭飛回來

一枚火箭的成本，大約60%在一級火箭，也就是運載火箭最下面的那一大截，裡面裝著最多的燃料和發動機。傳統的火箭發射，一級在完成推舉任務後就被拋棄，落入大海或荒漠，摔個粉身碎骨。

但如果能把一級火箭回收回來，檢修翻新後再用，成本就能大幅下降。

這是已經被驗證過的事實。

在多次嘗試失敗後，2015年12月22日，SpaceX首次回收了獵鷹九號一級火箭，至今已有將近10年了 | SpaceX

2015年12月，美國SpaceX公司的獵鷹九號火箭首次實現了一級回收。

此後的10年裡，獵鷹九號系列火箭已經發射了582次，成功回收542次，其中506次是用回收的火箭再次發射。有一枚編號為B1071的火箭芯級，已經重復使用了30次，累計把1001顆衛星送入軌道。