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馬斯克: 馬斯克談"政府效率部":如果重來,不會幹這活


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據新華國際報道,美國電動車制造商特斯拉公司、太空探索技術公司創始人埃隆·馬斯克最近接受采訪時說,如果重來,他不會領導“政府效率部”,而是專注運營自己的企業。


馬斯克在9日播出的播客節目中接受“政府效率部”前任發言人凱蒂·米勒采訪,他哀歎快速改革美國聯邦政府何其困難,並承認由於其領導政府效率部的工作,而這項工作沒有得到公眾支持,他的企業遭受了巨大損失。

在被問及“如果重來,是否會領導‘政府效率部’”,馬斯克說:“我想不會……如果不幹政府效率部的工作,我本可以集中精力建設或經營我的公司。”馬斯克幾乎帶著一絲悵然地補充道:“他們就不會把車燒了。”


馬斯克執掌“政府效率部”期間,特斯拉經銷商和充電站遭馬斯克反對者破壞。按美國媒體說法,特斯拉成為打砸、縱火對象,緣於不少人對馬斯克主導的“政府效率部”大幅裁減聯邦雇員以及其政治傾向不滿。

馬斯克在播客采訪中說,“政府效率部”在削減開支方面取得了“些許成功”,“我們停止了不少毫無意義、完全是浪費的資金投入”。

目前,“政府效率部”網站公布的已削減金額是2140億美元,但其實際節省金額難以量化。獨立觀察人士堅持認為,美國政府發布的數據比實際節省的金額少。


馬斯克在2024年美國總統選舉中全力支持特朗普(专题),為特朗普勝選立下汗馬功勞。在特朗普重返白宮後,馬斯克主導“政府效率部”以幫助聯邦政府削減開支。然而,馬斯克主管“政府效率部”期間與特朗普政府多名內閣成員發生爭執,圍繞“大而美”稅收和支出法案與特朗普大打“口水仗”。

馬斯克於今年春天離開“政府效率部”,該機構已於上月正式關閉。


自離開特朗普政府以來,馬斯克的處境顯然已大為好轉。特斯拉股東通過了一項薪酬方案,可能使他成為全球首位“萬億富翁”。

馬斯克是作為嘉賓在“凱蒂·米勒播客”上說這番話的。 兩人面對面在播客中對談了50多分鍾,話題涵蓋了政府效率部到馬斯克對人工智能、社交媒體、陰謀論和時尚的看法。

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