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"大英",是怎麼把自己的汽車產業折騰沒的


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從風頭無兩的豪門到典身賤賣的乞兒,


英國汽車只花了三十年,為什麼?

其實我真正動了買車的念頭,是因為有一次被朋友拉去看車展,無意中瞥見了這麼個車標:




重復一遍,因為三個月前的我還是個汽車小白麼。所以本能的覺得,這車標挺中西結合的,一定是個合資品牌吧?一定賣的很貴吧?

於是就上去問了問價。


結果人家買車的告訴我,這是上汽榮威(ROEWE),是咱國產、價格特別親民,我看的那輛只要九萬多就能拿的下來。

“那你們怎麼弄了這麼個標?”我問了一句。


然後人家賣車的小伙就笑了,說:你不知道吧,這品牌是上汽從英國買來的,你待會可以去對過看看那邊的MG(上汽名爵),那個車標也是上汽從英國買的。那車現在殺回到英聯邦市場去,現在賣的可好了,因為英加澳的老外都覺得這就是當年他們自己的MG,大多數老外買車,說實在的其實也就認個牌子。



然而這位顯然是汽車愛好者的小哥,就跟我坐在榮威那輛說土不土、說洋也不洋但總之其實沒啥“英倫范兒”的車裡八卦起了英國的車企——“現在英國車企,能賣的都賣了你知道麼?”他扳著指頭像嘲笑敗家子一般數了起來,“路虎現在是美國福特的,勞斯萊斯是寶馬的,賓利早被大眾收購了,捷豹賣給了印度的塔塔集團,榮威和名爵這兩個牌子在咱這兒,好像就剩了一個阿斯頓·馬丁,但也被國外財團注資……所以你要是有錢買豪車也行,但千萬別信銷售說的什麼“哎呀,我們這車是純正的英倫血統”——屁的英倫血統!英國車企早就涼了很多年了,現在全是跟別國雜交的“串兒”!……”


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