机翼起火法航急坠惊魂瞬间乘客当场写遗书

2025-12-22 | 来源: 巴黎人报 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

飞机在下降。这种下降，不需要仪表说明，身体能直接感觉到。胃部轻轻上浮，耳朵开始不适，窗外的云层迅速发生变化。

有人低声说了一句：“不对。

那一刻，很多人脑子里出现的不是“技术故障”，而是一个更直接、更原始的念头——这架飞机，会不会掉下去？

在剧烈的震动和持续的下降中，时间被拉得很长。

有人掏出手机，又放下。有人点亮屏幕，开始打字。

比如，Marie-Anne，她说：“那一刻，我承认我以为自己的生命即将走到尽头。感觉就像我当时觉得必须给丈夫写一封信，像留给家人一样。”

此时的每一分秒都显得格外难熬。而不久后，机组成员终于打破了沉默。

据Manuela所说，随后，机组人员开始在机舱里奔走，但并没有回答任何问题。所有乘客被要求阅读安全手册，并被告知飞机将紧急降落，无法继续飞越地中海。

紧接着，在航程中段、18点刚过，机组决定改降最近的机场——里昂。

机长通过广播告知：飞机出现技术问题，将立即在最近的机场降落。

没有使用“危险”这样的词，但“立即”两个字，让很多人心里一沉。

更可怕的是，飞机下降的速度很快。有人感觉像是在“往下掉”，有人说那一刻几乎确信飞机会直接砸向地面。

事实上，后来根据FlightRadar数据显示，飞机在十几分钟内，从一万多米高度下降至约1500米。

带着外孙女的Jo?lle对这种感觉惊魂未定：

“他们告诉我们要在里昂停下来，一切发生得非常快。飞机开始急速向下俯冲，直到我们着陆。那种感觉非常可怕，我真的很害怕，我以为飞机会直接撞向地面。”

“我们甚至以为飞机可能会爆炸。我拿起电话给我女儿打电话，一遍遍地说：‘我要死了，我要死了。’”

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“我周围的所有人都陷入了恐慌，孩子们在哭，大人们拼命想弄清楚发生了什么。那真的是一个极其恐怖、令人窒息的时刻。”

好在飞机最终于18点25分左右，安全降落在了里昂机场。

没有剧烈冲击，没有偏航。当轮胎接触跑道的那一刻，机舱里先是短暂的安静，然后是几乎同时出现的松了一口气的声音。

跑道旁，消防车已经待命。

飞机停稳后，很多人依然一动不动地坐在座位上，仿佛身体还没跟上“已经安全”的事实。

所幸的是，没有人员受伤。落地之后，乘客被留在机场等待。

Marie-Anne表示，“在里昂降落后，机长有向乘客致意，并解释这是正常的应急程序，机组和机长都非常专业，全程照顾着我们。”

大约四小时后，一部分乘客选择继续行程，改乘另一架里昂飞往巴斯蒂亚的航班，再转乘大巴前往阿雅克肖。

但也有人拒绝再登机，Jo?lle就是其中之一。

这段经历对她而言冲击过大，所以她拒绝再次登机，并表示航空公司并未为她提供其他替代方案：“我只能自己叫Uber，去酒店住一晚，然后再订火车票，接着坐船回去。我的外孙女整晚都没有睡着，一直在做噩梦。她梦见自己坐的飞机坠毁了。”

不仅如此，她还表示不会就此作罢：“我会要求赔偿，要求退还机票，并提起诉讼。”

当时也在机上的律师Charlotte Cesari也向媒体表示，她计划代表约十名乘客，于本周一提出一项刑事控告，指控航空公司“危及他人生命安全”。

法国航空对此回应称：“我们对由此带来的不便深表遗憾，乘客和机组人员的安全始终是我们的最高优先事项。”

那么，飞机到底发生了什么？

在官方层面，最初法航仅表示是“技术问题”，随后，确认这是一种航空领域已知但极其罕见的情况——发动机喘振（pompage moteur）。

航空专家Xavier Tytelman解释说：“这是发动机内部气流失衡，空气无法顺畅通过发动机，燃油在内部积聚，随后一次性排出。看起来像是发动机起火，但并不是发动机或机翼本体燃烧，而是尾部废气再次复燃的现象。”