馬斯克: 馬斯克的2025:為何不再是總統第一朋友?

2025-12-27 | 來源: 騰訊科技 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

與此同時，現實層面的挫折也在累積：特斯拉持續承壓，“政府效能部”在美國華盛頓的制度博弈中逐漸失勢。多方消息顯示，該部門權力被拆分、影響力被稀釋，早已不再是馬斯克可以一手主導的“私人領地”。

但耐人尋味的是，在這一連串看似不利的事件之後，馬斯克本人並未被邊緣化。盡管政治資本受損、商業承壓，他依然站在權力與資源的交匯點上。

02 數字假象：財富與現實世界脫鉤

財富雖非一切，但對於這位全球首富而言，數據仍具說服力。

2025年，特斯拉股價與業績確實經歷了明顯起伏。考慮到馬斯克長期以來被視為“特斯拉化身”，這本應對其個人財富構成實質性沖擊。然而，事實卻並非如此。越來越清楚的是，特斯拉早已不再是他唯一、甚至未必是最核心的財富支點。

過去數年間，馬斯克構建起一套高度分散的資產結構。除特斯拉外，SpaceX、xAI、Neuralink等私有公司，構成了一道有效的“資產緩沖層”，使其個人財富得以部分脫離公開市場的情緒波動。

據外媒統計，馬斯克身家約6420億美元。根據財務文件，他持有的特斯拉股份還不足其總財富的一半。整體來看，他的財富較去年增長了2100億美元。

這也引出了一個更耐人尋味的問題：一位年初仍被視為總統“第一朋友”、年末卻在政治層面迅速失勢的人物，究竟是如何在財富維度上逆勢而行的？

答案，藏在 2025 年兩條逐漸分化的企業軌跡之中。一邊是特斯拉，在價格戰、需求放緩與政治爭議的交織中艱難前行；另一邊是 SpaceX，持續向軌道發射衛星、穩步承接政府合同，其現金流與戰略地位反而愈發穩固。

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與此同時，馬斯克對公共輿論的掌控並未退場。X，這家他在 2022 年高價收購的平台，在 2025 年逐漸演變為全球右翼政治與社會議題的重要擴散場。即便商業與政治角色遭遇挑戰，他仍保有一個足以放大個人影響力的關鍵渠道。

換言之，股市的短期波動或許足以動搖一家上市公司的估值，卻難以撼動一個已完成“資產結構轉型”的首富根基。

03 裂紋顯現：特斯拉的“順風期”正在結束

各方面跡象表明，特斯拉度過了並不順利的一年。

特斯拉的問題並非來自單一失誤，而是在政策環境、盈利結構、產品節奏與戰略敘事多重層面同時承壓。當順風不再，這家曾高度依賴制度紅利與創始人個人號召力的公司，其軟肋開始在逆風中被逐一放大。

首先，美國電動汽車市場受挫於特朗普政府削減稅收優惠、以及減少對電池與整車制造廠的支持。同時，美國對全球征收的關稅政策反復搖擺，先征後撤、撤而又征，使整個汽車行業承壓，特斯拉亦未能獨善其身。

另外，政策變化也直接沖擊了特斯拉長期依賴的一項隱性利潤來源——合規積分體系。

在過去，美國交通部、環境保護署以及加利福尼亞州政府會對未達燃油經濟性與排放標准的車企處以罰款，傳統燃油車廠商可通過購買零排放積分進行抵消。自 2014 年以來，市場普遍估算，特斯拉約三分之一的利潤來源於此類積分交易。