110萬台高齡電梯,隱形的通勤"殺手"?

2026-01-02 | 來源: 鳳凰WEEKLY | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

同時，電梯公司也承認，“維修業務的模式與常規維保不同，需要報請業委會”，這意味著其在提供服務時，知曉費用可能從維修基金支出，而非由物業公司直接支付。

法院因此判決，由業委會向電梯公司支付72876元維修費。

在現行的電梯運維體系中，物業公司、業委會、維保公司構成了微妙的三角關系。而這起案例精准切中了電梯治理中最尷尬的“死穴”：住宅專項維修資金。

中國社科院保險與經濟發展研究中心副主任閻建軍接受《三聯生活周刊》采訪時提到，物業公司是按照物業服務合同的要求受托管理電梯，這和公眾平時感覺的“維護電梯就是物業的責任”不一樣。住宅小區電梯由業主共同所有，委托物業公司承擔電梯管理責任——業主是“主人”，物業公司是“管家”，雙方是委托代理關系。長期來看，還是需要業主對電梯負起決策和監督責任。“共同財產的處置需要共同決策，業主通過成立業委會的方式來行使權利。但直到2021年，北京成立業委會的小區不足總數的25%，有75%以上的小區沒有業委會。主人缺位，電梯使用安全管理也就缺乏長期責任主體，就沒人能監督物業公司，確保電梯的定期保養和維護做到位。”

〓每次有電梯事故，難免會發生幾方責任甩鍋

而即便有業委會的情況下，當需要動用大額維修資金時，由於流程繁瑣、賬戶凍結或業主意見不統一，資金往往難以到位。

兩大世紀懸案十二宮殺手密碼竟指向了黑色大麗花

古巨基二胎喜得貴子,57歲太太高齡生娃

大爺獨自搬床架進電梯一番操作把自己困住

根據相關規定，要動用住宅專項維修資金，必須經由專有部分面積占比三分之二以上，且人數占比三分之二以上的業主共同表決通過。在一些情況下，部分業主支持業委會嚴格管控維修基金，擔心資金被挪用；另一部分業主則急於解決電梯安全問題，認為繁瑣的表決程序延誤了維修時機。還有業主因長期拒繳物業費，被物業公司起訴，轉而質疑業委會與物業公司的溝通協調不力，形成惡性循環。

類似事件，就導致電梯維保公司成為了“最弱勢的一方”——既要保障運行，還得陷入另外三方無休止的拉鋸戰，並有欠款風險。這種“幹活拿不到錢”的預期，直接催生了維保端的消極怠工。既然錢難拿，那就能拖就拖，能糊弄就糊弄。

面對這種扯皮的局面，一位曾被困在電梯裡的政府官員接受采訪時，給出了頗為“標准”的答案，“物業公司作為電梯管理的責任主體，理應將安全放在首位，做好日常維護保養、完善應急機制、及時處理業主訴求。唯有如此，才能真正守護好居民的出行安全，避免電梯驚魂事件再次上演。”

但在現實的利益博弈與資金困局面前，這段話顯得蒼白無力。

只要制度的漏洞沒被堵上，三方的博弈還在繼續，電梯安全的紅線只會被不斷拉低。

又一個冬天，劉生依然習慣躲在電梯的角落，張科只要聽到電梯裡有輕微的異響，就開始緊張。但無論多怕，劉生和張科們還是得走進去。在那個狹小的金屬盒子裡，他們別無選擇，只能賭這一次的運氣足夠好。