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馬斯克: 16億只是保底,馬斯克想給朱曉彤的是100億


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特斯拉近期向美國證券交易委員會(SEC)提交的一份關鍵文件顯示,公司向汽車業務高級副總裁朱曉彤(Tom Zhu)授予了520021份股票期權,行權價格定為435.80美元,授予日期為2026年1月8日。

按照授予時的市價計算,這份期權的理論面值高達2.26億美元,也就是約16億人民幣,如果10年內特斯拉市值沖上馬斯克許諾的8萬億美元,那這份期權的價值將膨脹到約100億人民幣


熟悉馬斯克的人不難發現,這壓根不是他的風格。因為馬斯克這個人向來以冷酷著稱。

2022年10月收購推特後,他在短短數周內裁掉了超過50%的員工,約3700人被一紙郵件掃地出門,CEO帕拉格·阿格拉瓦爾等四位核心高管,更是在交易完成當天即被解雇,毫無商量余地。

特斯拉,他同樣不留情面。2024年4月,為削減成本應對利潤壓力,馬斯克突然宣布全球裁員超過10%,涉及約14000名員工,甚至包括特斯拉超級充電團隊的負責人,也是整個特斯拉充電網絡的靈魂人物麗貝卡·蒂努奇。

馬斯克的管理哲學簡單粗暴,誰不能立即創造價值,誰就沒有存在的必要。然而對於朱曉彤,馬斯克卻反其道而行之。這種長周期鎖定在馬斯克的管理風格中極為罕見,它傳遞的信號再明確不過。

事實上,朱曉彤對於整個特斯拉以及這家公司的未來,都是不可替代的。

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根據SEC文件披露,這份期權方案將分長期歸屬。期權所涉股份的1/48將於2027年4月5日歸屬並可行使,此後每月將有1/48的股份歸屬並可行使。

這意味著整個方案實際上是一個為期五年的留任計劃,期權將於2031年3月全部歸屬。

特斯拉向SEC遞交了高管名單,一共只有三人,CEO埃隆·馬斯克、CFO瓦伊巴夫·塔內賈,以及全球副總裁朱曉彤。可見馬斯克對他的重視。




朱曉彤這位出生於遼寧沈陽,擁有新西蘭奧克蘭理工大學本科學位及杜克大學MBA學位,是特斯拉內部晉升體系的典范。

2014年4月,朱曉彤加入特斯拉,擔任中國區充電項目負責人,同年晉升為特斯拉中國區總經理,主導中國市場的銷售與充電網絡建設。

2019年隨著特斯拉上海工廠投產後,其職責拓展至亞太地區業務,正式獲得全球副總裁的頭銜。

朱曉彤帶領的上海工廠,其建設速度堪稱奇跡。

他創造了“當年開工、當年投產、當年交付”的記錄,僅用10個月便將一片泥地變成了特斯拉全球效率最高、成本最低的生產基地。
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