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中國退伍老兵 抱緊黃仁勳 狂攬上千億


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關鍵時刻,一股不服輸的勁頭支撐著他。


為了鑽研技術,陳濤買來先進電路板,一層層拆解,抽絲剝繭。同時,自學理論知識,並請教行業專家。

日復一日,這個門外漢,硬生生把自己逼成了專家。


更難能可貴的是,雖然只是一名行業新人,但陳濤從一開始就立志高端。

別人都說他瘋了:國內做高端多層板?沒戲!

陳濤偏偏不信邪,他不但要做高端,還要做別人不敢做、不願做、做不好的事情。

為此,他把利潤全砸進研發,帶著團隊在深圳、惠州反復試驗埋孔、層壓、阻抗控制等高難度工藝。

設備壞了,線報廢了,也在所不惜。每一次送樣,都像一場豪賭。

陳濤之所以死磕高難度工藝,是因為他深諳行業底層邏輯:

PCB行業屬於高端精密制造業,它既有傳統制造業的成本、規模屬性,也有高科技行業快速迭代的一面。

這個行業隨芯片而變,必須不斷迭代,攀登技術高峰。

為了加快迭代速度,跟上行業節奏,陳濤甚至在公司創辦早期的2006年,就做出一個重要決定:

投資3.5億港幣,在惠州拿下400畝土地,打造第一座大型生產基地。

在此基礎上,陳濤創建勝宏科技,正式進軍高端PCB市場。為了籌建設資金,他不惜質押了勝華所有股權。

持續的投入,讓勝宏一度虧損。

但正是這種孤注一擲,讓它的技術不斷飛躍,從低端通孔板到8層、16層、24層……為日後AI時代的一騎絕塵,埋下了伏筆。

【03 勝宏速度:可怕的執行力】

從2003年到2017年,陳濤和勝宏科技默默積累了十幾年技術。


同一時期,競爭對手也沒閒著,深南、滬電都在向高端PCB板挺進。但陳濤更早嗅到了產業先機並果斷下注。

2017年,全球PCB行業剛經歷兩年調整,多數企業在增產還是減產之間舉棋不定。

陳濤卻逆勢而上,啟動史上最大擴產——斥資十幾億,新建高端產線,主攻新能源汽車和AI。

有人質疑他瘋了:汽車電子認證至少兩年,AI訂單在哪裡?這是燒錢玩命!

陳濤不以為然:勝宏賭的不是客戶,是未來。

2019年,他再下重注:正式成立HDI(高密度互連)事業部。當對手還在觀望,勝宏已全力押注AI未來。


這是勝宏歷史上一次關鍵的戰略轉型。

AI服務器對PCB要求苛刻:它要能承受上千瓦的功率,支撐幾十層信號層、供電層,還得抗高溫、防幹擾、精度到微米級……普通廠商連圖紙都望而生畏。

而勝宏,憑借過去十幾年的技術死磕,以及提前兩三年對高密度多層板的押注,不斷突破6階24層乃至10階30層先進技術。

於是,當英偉達放眼全球,為關鍵產品尋找高端PCB供應商時,發現:只有勝宏等少數廠商能勝任。

比技術領先更可怕的,是勝宏的量產交付能力。

2024年,當AI服務器需求大爆發,大部分廠商還在調試或認證階段,勝宏已經量產,穩定供貨。

這背後,是陳濤雷厲風行的作風。

業界流傳一句話:勝宏速度,陳濤節奏。

據媒體報道,2017年大擴產,陳濤為搶時間,設計、樁基、鋼結構、機電同步,工地24小時輪班。

他本人常在深夜12點,佩戴安全帽巡場,一旦發現有螺絲未擰緊等情況,立即開罰單並要求整改。

如此,實現從土建完工到設備搬入僅45天,比行業常規速度快一倍。

這同時也是中國PCB行業第一家互聯網智慧工廠,極大提升了勝宏的效率、良率和量產交付能力。
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