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春节专栏: 日子真的变难了,今年春节出现一大怪相


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而坐高铁却要140以上。




我回到老家,也刷到了大巴车的火爆。


遂宁到成都的大巴车,也只要23元。我记得很久之前大巴车也要四五十。



这价格只有动车高铁票价的一半。

为什么以前大巴车坐的人越来越少?动车高铁的快速发展,的确很方便。

为什么现在大巴车又重新火起来了?可能是价格便宜了,就有性价比了。

说到底,这都是经济规律,即使大巴车这么便宜了,运营大巴车还是有的赚。

取消绿皮车,但取消不了人们对廉价出行的需求,大巴车虽然慢一点,但当大家的时间都不值钱的时候,省下来的钱就当是赚的了。

与其让大巴车把这个市场给抢了,铁路部门何不给绿皮车留一口气?


这只是短途的情况,那种跨越大半个中国的路线,大巴车还是无法替代绿皮车。

人们对绿皮车的需求,并没有因为高铁的普及而减少。



高铁越来越快、越修越远,可有些人的脚步,却没能跟上飞驰的速度。


我们需要代表速度与现代化的高铁,也需要承载着烟火气、守护着普通人归途的绿皮车。

高铁载的是速度与时代,绿皮车载的是生活与归途。

愿每一个努力生活的人,都能买到一张,回得了家、也负担得起的车票。

延伸阅读:绿皮火车重新挤爆:不是怀旧,是日子真的难了

“有钱没钱,回家过年”,这是中国人的传统,在外打拼的游子都会想办法回家过年。

于是,中国的火车、汽车、飞机等各种交通线开始忙碌起来。

这几天刷视频,居然许多是关于绿皮火车的视频,说今年春运绿皮火车又火了起来,许多地方绿皮火车一票难求,这真让人很感慨。
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