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日本松下,怎么被中国电池企业干趴下的?


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2016年1月,松下更是向特斯拉投资16亿美元,建设位于内华达州的超级电池工厂(Gigafactory)。


松下与特斯拉深度绑定,特斯拉的发展也带飞了松下的动力电池业务。

2013年起,特斯拉Model S销量快速爬坡,将松下送上了动力电池行业的霸主宝座。


2014年全球动力电池市场,松下占有率高达38%,远超其他厂家。



2014年全球动力电池各厂家市场占有率

值得关注的是,除了松下登顶外,日产与NEC合资的AESC的市占率也超过了20%,日系厂家整体占70%。

彼时,已然呈现日系绝对主导、松下登顶的格局。

然而,松下的辉煌未能持续。

2月4日,韩国市场调研机构SNE Research(下称SNE)发布的全球动力电池统计数据显示,2025年全球动力电池装车总量达1187GWh,同比增长31.7%。




2025年全球动力电池装车总量各厂家排名

虽然松下也在增长,但速度低于行业增速,市场份额也下降到了3.7%,不及宁德时代的零头。

从38%下跌到3.7%,松下怎么了?




松下衰落的原因是,多方面的。

最主要的原因是,过度依赖特斯拉

特斯拉让松下电池起飞,一度占到了松下动力电池出货量的80%。

反之,松下动力电池也过度依赖特斯拉,“鸡蛋全部放在了一个篮子里”。

2019年,双方的矛盾公开化。
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