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中东断供威胁下,俄油成了香饽饽?


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不过,在过去几年,俄罗斯的石油一直以创纪录的折扣出售,这挤压了该国的石油行业。1月份,俄罗斯的石油和天然气收入是2020年7月以来的最低水平。更高的油价将有助于缓解俄罗斯的财政压力,并可能使其经济摆脱一段停滞期。


海湾冲突已导致石油和天然气价格飙升,自美以本月发动对伊朗袭击以来,全球基准布伦特原油价格上涨了近30%。这些更高的价格通常会使各地的生产商受益。而海湾地区的混乱,也意味着俄罗斯在那里的主要竞争对手无法利用这一点。

亚洲买家兴趣盎然,欧洲再陷尴尬境地


目前,亚洲的海湾能源大买家,如印度日本韩国,正在争相从其他地方确保供应,这给了俄罗斯新的筹码。与此同时,欧洲现在需要与亚洲争夺液化天然气货物,天然气价格正在飙升。

据交易员称,一些印度炼油厂获得的俄罗斯原油报价,在本月和下月运抵印度港口的基础上,已比全球基准布伦特原油溢价1至5美元。相比之下,今年2月的折价曾低出布伦特原油10美元以上。

油轮和液化天然气运输船几乎无法进出波斯湾,而全球每天约有 20% 的原油供应通过这里。生产全球约20%液化天然气及相关产品的卡塔尔能源公司(QatarEnergy)在本周设施遭到伊朗无人机袭击后停止了液化天然气生产,并在两天后宣布了不可抗力。


根据Kpler的数据,目前海上约有1.3亿桶俄罗斯原油,其中一部分已经被售出,但相当大一部分仍在等待买家。

海湾地区的事态发展,也再度令欧洲处于了一个“尴尬”的境地,并重新引发了欧洲对其能源来源的担忧。欧洲过去严重依赖俄罗斯,过去几年一直致力于实现进口多元化,更多地依赖美国和中东。


尽管欧盟从卡塔尔获得的液化天然气不到其总进口量的10%,但那里的生产中断已引发了欧洲和亚洲买家对剩余天然气的竞价战,这两地最容易受到中东供应中断的影响,并且愿意出更高的价格。根据船舶数据跟踪公司和分析师的说法,由于亚洲价格更高,过去几天,几艘满载能源的液化天然气运输船已从欧洲目的地转向驶向亚洲。

这些因素的结合,使普京周三切断对欧洲剩余天然气供应的威胁比以往更具“杀伤力”。

业内人士表示,如果波斯湾长期关闭,部分欧洲人已担心这将迫使该地区重新考虑其反对与俄罗斯恢复能源关系的强硬立场。Argus Media欧洲液化天然气定价主管Martin Senior表示,违背逐步淘汰俄罗斯天然气和液化天然气的承诺将是“政治上的灾难”。
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