霍尔木兹海峡,连接波斯湾与世界的"门闩"

2026-03-12 | 来源: 国家人文历史 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

15世纪霍尔木兹的控制区。来源/维基百科

霍尔木兹并不依靠广阔的腹地，相反，它更像一座“转运港口”。城市本身规模并不巨大，却控制着大量过境贸易。每一艘进入波斯湾的船只都必须缴纳关税或贸易税，这为王国带来稳定而丰厚的财政收入。随着财富源源不断地流入港口，霍尔木兹逐渐形成高度国际化的港口社会，来自不同地区的商人、航海者与冒险者汇聚于此。波斯人和阿拉伯人是主要居民，印度商人则控制着部分金融与贸易网络。东非水手、犹太商人以及来自中亚和地中海的旅行者，也经常出现在港口的市集和码头。

霍尔木兹被当时人认为是“财富和奢侈的代名词”，阿拉伯人的一句谚语提到：“如果这个世界是一个金戒指，那么霍尔木兹就是其上的珍宝”。曾在14世纪到访霍尔木兹的葡萄牙人图阿尔蒂·巴博萨（Duarte Barbosa）也曾说：“这个岛屿和城市的人是波斯人和阿拉伯人，这些波斯人高大漂亮，是一个很棒的民族……他们壮实而安逸。”

15世纪初，霍尔木兹也曾是明代郑和下西洋时期中国远洋舰队访问的诸王国之一。郑和率领的宝船舰队在第四次远航中将霍尔木兹作为终点之一。随舰出行、担任通事的马欢在《瀛涯胜览》中对霍尔木兹社会作出了颇为正面的描述。他写道：

“其国边海倚山，各处番船并旱番客商都到此处赶集买卖，所以国人殷富。”

另一位随行成员费信也在《星槎胜览》中记录了霍尔木兹的见闻。他的记述显示，当地社会生活水准相当优越。例如他提到：

“其国傍海而居，聚民为市。地无草木，牛、羊、马、驼皆食海鱼之干。风俗颇淳。垒石为城，酋长深居，练兵畜马。田瘠麦广，谷米少收，民下富饶。”

霍尔木兹的政治结构也围绕贸易展开。霍尔木兹的统治者被称为“霍尔木兹之王”，但他们的权力并不像传统陆地帝国那样依赖军队与土地，而是依赖航道和港口。只要贸易繁荣，王国便富足稳定。因此统治者往往采取相对宽松的商业政策，保护外来商人并维持港口秩序，以确保贸易持续运转。

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然而，这种繁荣也带着某种海洋世界特有的脆弱。霍尔木兹几乎完全依赖贸易，一旦航道被外来力量控制，城市的命运也将随之改变。16世纪初，当葡萄牙舰队驶入波斯湾时，他们很快意识到，只要控制霍尔木兹，就等于握住了整个海湾贸易的门闩。1515年，葡萄牙人占领这座岛城，在这里建立堡垒，从而开始改变印度洋海上贸易的权力格局。

葡萄牙帝国的远征与“香料之路”

16世纪，葡萄牙成为最早将海权触角伸入印度洋的欧洲强国。葡萄牙国王曼努埃尔一世决定以武力夺取印度洋贸易的关键节点。他的战略构想是，只要控制三个海上关口，就能切断穆斯林商人长期经营的贸易体系。亚丁可以封锁红海，马六甲可以掌握东亚贸易，而霍尔木兹则是控制波斯湾的锁钥。

1507年9月，葡萄牙海军统帅阿方索·德·阿尔布克尔克（Afonso de Albuquerque）率舰队驶入波斯湾。彼时的霍尔木兹王国虽然富庶，却缺乏真正的海军力量。当葡萄牙舰队出现在港口外海时，守城者看到的是一种全新的战争方式：高舷战舰、远射程火炮，以及以火力压制为核心的欧洲海战技术。在一次短暂而激烈的战斗后，霍尔木兹被迫屈服。葡萄牙人强迫霍尔木兹承认葡萄牙的宗主权，并在岛上开始修建石堡。尽管由于内部矛盾和补给困难，葡萄牙人一度撤离，但这一远征已经改变了波斯湾的政治格局。霍尔木兹海峡第一次进入欧洲海军的视线。

几年后，葡萄牙再次卷土重来。1515年，阿尔布克尔克亲自率舰队返回霍尔木兹。此时岛内政治混乱，贵族之间的斗争使王国处于极度脆弱的状态。葡萄牙人利用这一局势扶植亲葡派国王图兰沙四世（Turan Shah IV），并彻底完成了堡垒建设。从此以后，霍尔木兹王国已经成为葡萄牙帝国的附庸。

然而，这种海上霸权始终带着不稳定的根基。葡萄牙驻军人数有限，他们依赖要塞和舰队维持控制，而广阔的波斯湾沿岸仍然属于当地势力。随着时间推移，新的挑战者逐渐出现。进入17世纪，伊朗的萨法维帝国（Safavid Empire）在沙阿阿拔斯一世（Shah Abbas I）的统治下重新崛起，并决心恢复对波斯湾的控制权。阿拔斯意识到，只要霍尔木兹仍在葡萄牙手中，萨法维帝国就无法真正掌握海湾贸易。因此，他首先在1602年发动反击，夺回葡萄牙控制的巴林岛，试探欧洲人的实力。