霍尔木兹海峡,连接波斯湾与世界的"门闩"

2026-03-12 | 来源: 国家人文历史 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

17世纪葡萄牙霍尔木兹地图。来源/维基百科

不过，萨法维帝国缺乏强大的海军，而要攻破霍尔木兹的石堡，仅靠陆军远远不够。阿拔斯采取了一种极具现实主义色彩的策略：与另一股欧洲力量合作。他与英国东印度公司结成联盟，让英国舰队承担海上作战任务，而自己的军队负责陆地进攻。1622年春，这支联军驶向霍尔木兹海峡。英国舰船首先封锁港口，用舰炮轰击葡萄牙堡垒，同时切断补给线。随后萨法维帝国军队在将领伊玛姆·库里汗（Imam Quli Khan）的指挥下登陆，对城市展开围攻。

1622年，抵达波斯湾战场的英国东印度公司舰队。来源/苏格兰国家美术馆藏

围城持续了数周，葡萄牙守军躲在石堡厚墙之后顽强抵抗，但港口已经被封锁，舰队被击沉，补给无法进入。炎热的海岛逐渐变成一座孤立的堡垒。最终，1622年5月，葡萄牙守军宣布投降，葡萄牙人在霍尔木兹维持了一个多世纪的统治宣告结束。

萨法维帝国击败葡萄牙人之后，延续数百年的霍尔木兹王国也随之走向终结。这个曾经掌握印度洋贸易命脉的海上王国从历史舞台上消失，“霍尔木兹”逐渐退化为一个纯粹的地理名称。波斯湾入口的战略主动权随之转入萨法维帝国之手，霍尔木兹海峡的控制权也被纳入帝国的权力体系之中；与此同时，英国东印度公司则借助与萨法维王朝的合作，获得了进入波斯湾贸易的特权。不过，葡萄牙人为控制海上香料贸易所建立的要塞与秩序，还是开创了霍尔木兹海峡作为全球战略海峡的历史。

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1697年萨法维王朝关于霍尔木兹围城的插图。来源/维基百科

大英帝国的介入与统治

葡萄牙人的势力在17世纪逐渐退出波斯湾，但海湾世界并未因此恢复平静。随着英帝国在印度的统治确立，新的海上强权开始把目光投向这片水域。在19世纪以前，英国在波斯湾的主要利益集中在三方面：保护从孟买通往巴士拉的航运线路、维护东印度公司在伊朗与阿拉伯沿岸的贸易，以及保障英国船只与商人的安全。对伦敦与加尔各答而言，波斯湾的意义在于它位于连接欧洲与印度的重要交通环节上，是英国交通网络中的一段海上走廊。随着英国逐渐确立对印度的殖民统治，这条航线的重要性愈发凸显。任何威胁航运安全的力量，都可能对帝国的整体运转产生连锁影响。

正是在这一背景下，英国开始逐步扩大其在海湾的军事存在。19世纪初，英国官员将阿拉伯海岸部族对商船的袭击视为对印度航线的威胁，并先后在1809年与1819年发动远征，迫使当地统治者签署1820年的《总条约》（General Treaty of 1820）。这一条约名义上是打击海盗，实际上则确立了英国海军在波斯湾的执法权。随后英国建立了常驻的政治与海军体系，例如设立驻波斯湾政治代表（Political Resident in the Persian Gulf），并以布什尔为中心构建行政网络。这些机构的任务不仅是外交协调，更包括情报收集、航道巡逻与贸易保护。波斯湾由此逐渐被纳入英国的战略空间之中。