断油危机,将会如何冲击整个亚洲?

2026-03-19 | 来源: 中国新闻周刊 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

天然气在孟加拉国能源消费结构中占比一半以上，是重要发电燃料。在孟加拉国2025年进口LNG中，近75％来自卡塔尔，而卡塔尔93％以上的LNG出口需经霍尔木兹海峡。

巴基斯坦对进口LNG的依赖程度与孟加拉国类似。3月9日，巴基斯坦也宣布了旨在减少能源消费的措施，包括关闭学校、减少燃料补贴，以及公共部门实行四天工作制等。

3月8日，孟加拉国首都达卡，大批车辆排队等待加油。图/视觉中国

这些限制能源消费的措施，让人联想到20世纪70年代能源危机时汽车排队加油的情景，能源危机是否再次来临？

“史上最大危机”，这是沙特阿美CEO阿明·纳赛尔描述的中东油气产业现状，但是当前油价实际上低于2022年俄乌冲突后139美元/桶的高位，以及2008年创纪录的147.5美元/桶的水平。

彭博社能源与大宗商品专栏作家Javier Blas认为，目前不能断言能源危机已经到来。受影响的商品种类、价格上涨幅度和价格上涨持续时间是构成能源危机的三个要素。他认为，当前能源市场远未达到2021—2022年的痛苦程度，当时欧洲的情况可以用“能源危机”来形容，更不用说1973—1974年和1979年的情况了。

他认为，过去50年，能源市场发生了翻天覆地的变化。在1973—1974年能源危机期间，石油是唯一重要的能源来源，甚至发电也离不开它。当时，石油发电量占全球总发电量近25％，如今这一比例已经降至3％。

另外的变化来自供应端，经过页岩油革命，美国已经成为全球最大产油国，2025年其原油日产量达到1360万桶。Javier Blas认为，这使得美国在定价方面拥有更多话语权。

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不过，即使美国能够实现石油自给自足，但是由于石油的全球定价，美国也难逃油价上涨的压力。3月11日，美国汽车协会发布数据显示，美国汽油平均价格环比上涨22％，升至每加仑3.58美元，创下21个多月以来最高水平。

杨汉峰认为，当前国际油价未能触及2008年和2022年的高点，并非因为地缘政治风险不够大，而是因为全球石油市场已从“供应紧张”时代进入了“供应过剩”时代。历史上的石油危机如1973年、1979年，往往伴随着全球石油供应量大幅、长期削减。

“现代石油危机的引爆点已经变化：从物理短缺转向价格冲击和金融恐慌。简单来说，石油危机的门槛变低了，不需要像过去那样没油可用，只要油价暴涨就足以引发危机。”杨汉峰说。

国际能源市场重组？

市场正急于寻找中东地区之外的油气来源。泰国能源部长奥达蓬·勒比汶此前表示，政府计划从西非和美国购买原油，并加快进口多元化进程，以减少对中东的依赖。

对于依赖油气进口的国家而言，进口多元化一直是确保能源安全的关键。但是在2022年俄乌冲突后，随着美欧对俄罗斯油气制裁，选择已经变少，例如欧洲就在持续降低对俄罗斯油气的依赖。2025年，俄罗斯是第三大产油国，单日原油产量为911万桶。

日本经济产业省今年2月公布的数据显示，日本进口原油中，近96％来自中东地区，创下有统计数据以来的最高值。20世纪70年代石油危机时，日本对中东的石油依存度在70％至80％之间，日本也一直试图通过多元化来分散风险，然而俄乌冲突后，日本反而越来越依赖海湾国家。与日本类似，韩国也有约70％原油来自中东地区。

有能源行业资深人士告诉《中国新闻周刊》，其实日本、韩国早在30年前就曾设想过建设俄罗斯通向本国的输气管道。但是由于此后地缘政治变迁，以及LNG技术发展，日本、韩国更多考虑立足海运，获取LNG满足天然气需求。