霍尔木兹海峡,熬干了中产清明五一

2026-03-20 | 来源: 旅界 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

另有市场消息人士披露，国航、东航、海航也在酝酿跟进燃油费涨价，或在本周公布。

如果说机票燃油涨价在很多人预料之中，邮轮公司也要收燃油附加费就让很多人看不懂了。

星梦邮轮旗下的云顶梦号一封通知显示，因中东地缘政治导致燃油价格大幅上涨，自3月20日起，新预订的云顶梦号航次将对每位旅客征收每晚15新币（约75元人民币）的燃油附加费，且2岁以上一视同仁。

另据旅界此前报道，由于马尔代夫原油价格上调，部分酒店也已经提前告知即将涨价，后续一律按新价格结算，芙拉瓦西岛3月15日起已经从每人1.2万元左右涨到1.5万元，安纳塔拉双岛，4月1日起同步调价。

有马尔代夫酒店代理向旅界披露，更多高度依赖燃油发电和物资海运的酒店涨价通知还在路上，只是时间问题。

机票、邮轮、酒店三条线同时在涨，六千公里外霍尔木兹海峡里翻滚的油价，最终变成了国内中产出行账单上的跳动数字。

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涨价账单摆在眼前，但很多人没想明白一件事：霍尔木兹海峡离我们那么远，怎么连马尔代夫酒店和新加坡出发的邮轮都跟着涨了？

这得从一桶油的旅行说起。

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霍尔木兹海峡堵了后，全球五分之一原油运不出来，今年3月初，国际原油从冲突前的每桶85美元，到3月19日，已经突破110美元。

中东的一只蝴蝶扇动翅膀，国内成品油本轮调价预计涨幅也已超过每升1.2元，是近年罕见的单次涨幅，就连自驾游都受影响。

油价涨了，然后呢？

最先挨刀的是航空公司，航空燃油占航司总运营成本的三到四成，是最大的一块可变成本。

而且航空煤油的价格波动比原油还剧烈，中间还要叠加炼油产能吃紧和运输费用上涨。

航司面前只有两条路，要么自己扛，要么往旅客身上转，而中小航司账上现金流本来就紧，所以过去两周密集涨价潮的本质，就是航司集体选了后者，三大航再陆续跟上。

而且，这轮机票涨价还没涨完。

国内航线燃油附加费每月5号调一次，三大航目前执行的还是1月老标准，4月5日是下一个调价窗口期。

如果油价维持在这个位置，业内普遍预计将出现大幅跳涨，清明出行的人刚好赶上调价前最后窗口，而五一出行的人则大概率要吃下新价格，所以对于刚需出行消费者而言，早买票是王道。