張雪之妻講述逐夢背後:20年創業,債務剛還清

2026-04-01 | 來源: 界面新聞 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

2026年3月28日至29日，在世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站賽事中，法國車手瓦倫丁.德比斯駕駛張雪機53號820RR-RS賽車，一舉拿下該站雙回合冠軍，創下中國摩托車品牌在該項頂級賽事中的歷史突破，打破了杜卡迪、雅馬哈等國際品牌對該組別長達37年的壟斷。

一夜之間，從湘西大山走出的張雪機車創始人張雪，其草根逆襲故事傳遍全網。

近日，界面新聞對話張雪的妻子陳星伊，她講述了奪冠光環背後，丈夫跨越20年、充滿煎熬與堅守的逐夢歷程。從少年車手夢的意外夭折，到重慶創業十年的舉債度日，直至2024年，夫妻倆才還清所有私人欠款。如今，公司仍處於融資階段，他們無法輕松下來。

“沒想到他有今天的成績”

陳星伊和張雪是初中同學，從十四五歲起便相伴同行，妻子見證了他從修車學徒到世界賽場冠軍締造者的全過程。

2006年，張雪19歲。他冒雨騎行100多公裡追趕湖南衛視節目組的鏡頭，只為求一個上電視、進職業車隊的機會，這段後來被全網熟知的名場面發生時，陳星伊正在當地縣城的摩托車修理鋪看店。

“他回來跟我吹牛，說湖南衛視都要來采訪他，說他很厲害”。陳星伊笑著回憶，當時她並沒有想到張雪會取得今天的成績。

彼時的張雪，滿腦子都是成為職業賽車手的夢想，為了這個目標，他賣掉了賴以生計的修理鋪，揣著全部積蓄奔赴外地學賽車，卻遭遇了一場騙局。

“有個人說可以教他，他就坐火車過去了，去了才發現對方根本沒什麼水平，就是以收錢為目的的，他就回來了。” 陳星伊告訴界面新聞。後來經人介紹，張雪去了江蘇職業賽車手張繼星（牙哥）的車隊，卻沒能拿到正式車手名額，只能一邊做售後維修工，一邊蹭著參加一些比賽。

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最終，他還是沒能在職業車手這條路上走下去。“一方面是費用的問題，沒有車隊願意收，沒人承擔這個成本。” 陳星伊坦言，職業摩托車賽事一年的訓練、裝備、差旅等費用就要幾十萬，對於一個來自農村、無人托舉的年輕人而言，這是根本無法企及的數字。

除了費用，年齡也是一道無法逾越的門檻。“正規的車手都是幾歲就開始訓練，他開始系統練車的時候都十七八歲了，起步太晚了。” 陳星伊說。2009年，22歲的張雪花光了所有積蓄，不得不放棄職業車手的夢想，轉身走進工廠打零工謀生。

2013年，張雪揣著僅有的2萬元積蓄，帶著陳星伊從湖南來到 “摩托之都” 重慶，決心從修車、改車做起，造一台屬於自己的摩托車。沒人能想到，這場創業，開啟了一段長達 11 年的借債、還債生涯。

為創業舉債數百萬

“（他）從剛來重慶做第一個產品的時候就開始借錢，一直借到2018年。” 陳星伊告訴界面新聞，這些年夫妻倆陸續向雙方的親戚朋友借了幾百萬元，每一筆借款她都認認真真記在賬本上，還清了就打勾、畫愛心標記，無一拖欠。

在湖南老家，有大年三十前還清欠款的習俗。春節，成了二人最難熬的日子。但凡手裡有錢，他們先拿去還債；實在沒錢，也會提前跟朋友打招呼，說清楚什麼時候能還，“要是實在湊不出來，就再去借款，或者賣點配件。” 陳星伊說。

創業期間，張雪和妻子借錢的部分記錄。

創業的前5年，夫妻倆的日子一直捉襟見肘，直到2018年，張雪參與創立的凱越機車推出首款車型500X，當年銷量突破800台，日子才終於有了起色。“2018年他每個月能拿到一萬塊錢的時候，我才覺得生活有了改觀，不用再一直緊巴巴的了。” 陳星伊坦言，那一年張雪31歲，她從來沒想過，這個當年跟她吹牛的少年，未來能造出登上世界賽場的摩托車。