霍爾木茲海峽"硬核"報告背後,有一位"預言家"

2026-04-07 | 來源: 環球人物雜志 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

·當地時間4月2日，3號分析師拍攝到一艘油輪駛過霍爾木茲海峽。（Citrini Research官網）

范·吉倫靠自己的判斷和勇氣，

已然在信息壁壘高築的市場中

鑿開了一道裂縫。

在美以伊戰事持續一個多月後，全世界的目光都聚焦於霍爾木茲海峽：海峽到底開沒開？每天有多少船從這裡經過？這些疑問牽動著全球金融市場的每一根神經。

近期，一份悄然出爐的調研報告，引發全世界關注。

霍爾木茲海峽全面封鎖?市場被它騙了

中東各國受夠了 "後霍爾木茲時代"悄然啟動

伊朗外長:未來兩周船只將能安全通過霍爾木茲海峽

·《霍爾木茲海峽調研報告》封面。（Citrini Research官方X平台）

這份《霍爾木茲海峽調研報告》出自美國獨立研究機構Citrini Research。主筆人頗為神秘，在該機構內部代號“3號分析師”。

與那些坐在辦公室裡翻二手數據、拼湊衛星圖的同行完全不同，這名分析師選擇了一條極其“硬核”的調研方式——他親自飛到了霍爾木茲海峽附近，去數船、看航道、跟當地漁民和船員聊天。

“3號分析師”在報告中揭示了一個驚人的發現：在霍爾木茲海峽當前緊張的局勢下，商業平台公開的船舶自動識別系統（AIS）數據，在任意給定的一天內可能漏報約50%的實際過往船舶。

他分析認為，漏報的主要原因是越來越多的船只主動關閉AIS應答器或提交虛假識別信息以規避追蹤。不過，“3號分析師”的估計尚未獲得國際海事組織（IMO）或其他官方機構的獨立核實。

除了實地發現，“3號分析師”還在報告中把自己沿途遇到的檢查、遭扣留的驚險時刻，一字不落地記錄了下來。很多人讀完報告的第一反應是：“這不像是金融宏觀分析，更像是戰地偵察日志。”

派出這名“3號分析師”深入險境的，是Citrini Research的創始人——詹姆斯·范·吉倫。