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關稅: 規避特朗普關稅 加拿大的這爆火了


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加西網編譯報道:加拿大的房市最近兩年都很不景氣,但有一塊市場,在去年卻非常火爆。




一份新報告稱,去年加拿大倉庫租賃數量激增,因為托運人尋求靈活性,並尋找繞過繁重的美國關稅的方法。


據高緯環球(Cushman & Wakefield)的數據,2025 年多倫多地區的租賃活動飆升至歷史第三高位,增長 43%,達到 2690 萬平方英尺。全國租賃量也大幅增長,遠超前三年。

該房地產公司的全國研究經理 Kristina Bowman 說:“2025 年下半年,這塊市場簡直火爆異常”。

“市場就像突然打開了開關一樣”。

全國各地的包裝和物流公司都在加緊生產,以滿足激增的需求。需求的增長源於托運人和零售商為應對美國總統唐納德·特朗普不斷變化的關稅政策而尋求對沖風險。

據加通社報道,“倉儲需求並非由增長驅動,而是由不確定性驅動”,總部位於溫尼伯的報關行 GHY International 的執行副總裁 Alan Dewar 在德克薩斯州的一個行業會議上表示。

“倉庫不再僅僅是存儲場所;它們是管理貿易風險的一線工具”。


位於安省401號高速公路等重要貿易走廊沿線的設施能夠加快貨物上市速度,這在爭分奪秒趕在關稅截止日期前完成交易時尤為重要。這些設施也是應對運輸瓶頸或滿足需求高峰的關鍵倉儲場所。

所謂的第三方物流公司(3PL)引領了租賃熱潮,因為托運人和零售商都希望將風險外包出去。

在貿易規則不斷變化的時代,這些設施還有另一項用途。它們可以幫助托運人規避美國進口關稅,方法是將原本直接從海外流入美國的貨物改道經由加拿大運輸。


如果貨物在加拿大工業區內進行實質性改造,則可有效獲得《美國-墨西哥-加拿大協定》規定的豁免,從而避免對從其它國家的進口商品征收關稅。

報關公司 Hemisphere Freight 的共同所有人麗莎·麥克尤恩(Lisa McEwan)在談到一位客戶時說道:“他們從歐洲進口巧克力到加拿大。然後,他們進一步開發成另一種食品。之後,他們就能使其符合美墨加協定(USMCA)的要求。然後,他們就能免稅地將產品運往美國”。

“以前,他們可能直接把產品運到美國,然後在美國生產”。

麥克尤恩稱托運人通過倉庫租賃進行的供應和分銷調整是一種貿易“扭曲”。

她說:“這是企業在調整策略,試圖規避關稅”。
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    共有 1 人參與評論    (其它新聞評論)
    評論1 游客 [辛.香.氏.說] 2026-04-15 11:46
    There is always a way to bypass the tariffs from Trump as long as businesses work hard to find a solution.
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