滴油难出,石油设施不炸自废...伊朗的痛楚

2026-04-17 | 来源: 万劫生花华尔街日报网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

一张卫星图像显示了也门海岸附近的曼德海峡。图片来源：PLANET LABS PBC/REUTERS

美国政府将此次行动命名为“经济狂怒”(Economic Fury)，与范围更广的“史诗狂怒”(Epic Fury)行动相呼应。美国财政部本周表示，不会延长一项允许出售受制裁伊朗石油的短期石油豁免。该豁免将于周日到期。

美国财政部还打击了一个由伊朗精英运营的非法石油走私网络，制裁了20多名个人、公司和船只。财政部威胁要对全球援助德黑兰的银行实施制裁。

美国参谋长联席会议主席丹·凯恩(Dan Caine)将军周四表示，美国的封锁适用于“所有进出伊朗港口的船只，无论其国籍为何”。他说，该行动将追查任何悬挂伊朗国旗的船只或任何试图向伊朗提供物质支持的船只。

就像一个滴答作响的时钟，美国政府希望，封锁持续的时间越长，对伊朗石油工业的压力能越大。

“封锁的意图是消除伊朗对霍尔木兹海峡的控制力，并加大经济压力，迫使伊朗同意达成协议，”Energy Aspects的联合创始人兼地缘政治主管理查德·布朗兹(Richard Bronze)说。他补充说，仅靠封锁不太可能迫使伊朗政权在谈判中迅速屈服。

对于一个拥有缓冲手段且长期以来不畏经济挤压的政权来说，这次打击不一定就是致命的。

成功穿过封锁线的油轮仍然可以装载石油，即使它们仍被困在海湾地区，这也能推迟伊朗达到“储罐见顶”的最后期限。研究公司TankerTrackers.com称，卫星图像显示，三艘能够运载500万桶石油的油轮正在伊朗石油出口枢纽哈尔克岛装货。

Vortexa估计，伊朗还有大约1.6亿桶石油已经装载在海上的油轮里。其中一些油轮漂浮在海湾以外、靠近亚洲买家的海域，这使得伊朗即使开始减产，也还能在数周内继续销售石油。

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“他们还有一些缓冲余地，”咨询公司Eurasia Group的伊朗问题高级分析师格雷戈里·布鲁(Gregory Brew)说。

伊朗的原油产出已被证明具有韧性。根据Kpler的数据，伊朗3月份的石油出口量为每日约187万桶，与去年3月的水平大致相当。

这种态势使得德黑兰在全球油价飙升中获得了一笔战时意外之财。美国制裁的暂缓执行进一步推高了这些利润。战前，伊朗石油的交易价格较全球布伦特原油基准价有很大折扣，而最近几周，一些伊朗石油货物的售价甚至出现了罕见的溢价。

睿咨得能源(Rystad Energy)的研究人员称这种情况为“危机的关键不对称性”。

他们在最近的一份报告中写道：“霍尔木兹海峡的关闭对依赖公开、有保险的主流航运的海湾产油国是毁灭性的。但对于那个贸易早已转向‘黑暗船队’和适应制裁渠道的产油国来说，其破坏性要小得多。”

如今，美国的封锁有可能剥夺德黑兰的这种不对称优势。

布朗兹说，伊朗陆上储油设施的容量高达1.2亿桶，目前已超过半满。按目前的出口速度，这些空间将在不到三周内用尽。

如果这些储罐见顶，德黑兰将被迫关闭正在生产的油井——这是一项可能造成永久性基础设施损害的极端措施。

在成熟的油藏中，停止加压采油会破坏一个精密的地下系统，导致水涌入井筒，重质沉积物堵塞岩石孔隙。一些被迫关停的油井可能只能恢复其先前产量的一小部分，或者在经济上变得不可行。