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炸飛機,丟內褲,美軍"連滾帶爬"救一個飛行員


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◇ 圖為駝峰航線上的c-46運輸機


真正由軍隊自己組織的救援行動始於1943年,當時一架美軍C-46運輸機正准備通過駝峰航線前往雲南昆明,結果中途發生機械故障,機上二十人雖然成功跳傘,但被困在靠日占區一側。為了營救這二十人,軍醫弗裡金格中校帶著兩名副手,以跳傘的形式抵達附近,為傷者提供醫療,同時陸軍也組建了一支專門的救援分隊,向失事地點推進。所幸,日軍沒有反應過來,二十人最後被全部救出。這也被認為是專業化敵後救援的開端。但總的來說,二戰時期的敵後救援還屬於一個雛形,真正現代化的救援體系一直得等到越戰。

1972年3月30日,春夏攻勢的時候,南越至少70萬,北越20萬兵力,雖然兵力數量上處於劣勢,但背靠老大哥的大力武裝支援,戰斗力飆升的北越發動了聲勢浩大的攻勢,而這時候因為美國國內反戰情緒越來越大,時任總統尼克松已經從南越撤走了大量地面部隊,只留下空軍、顧問和後勤支援,作為南越的主要空中保障,美軍戰機的作戰壓力也與日俱增。4月2日,美軍起飛三架B-52轟炸機編隊,在兩架EB-66C電子偵察機的帶領下進入北越,這兩架電子偵查機的任務是偵查發現敵方的地對空導彈陣地,並對其雷達進行幹擾壓制。結果這個編隊運氣太差,一進入北越境內就被防空導彈鎖定,其中一架電子偵察機被擊落,除了負責領航的漢布爾頓中校,其他人全都不幸身亡。




◇ 圖為漢布爾頓中校的跳傘區域


這個幸存的漢布爾頓中校可不一般,他當時53歲,是美軍資深領航員和電子戰專家。本來像這種轟炸敵後導彈陣地的任務,不應該讓他這種高價值的軍官領隊,更何況他當時已經快要退休,也沒必要冒這個風險。但在當時,如果沒有電子偵察機,缺少技術專家的輔助,美軍轟炸機很難對北越的導彈陣地進行有效打擊,結果就出了這麼檔子事。對美軍來說,光是沖著漢布爾頓掌握的技術和機密情報,無論如何都得給他救出來。因為漢布爾頓在這次行動中的呼號是BAT-21B,所以這次救援行動又被稱為BAT21營救行動。




◇ 圖為漢布爾頓中校 呼號為“Bat 21 Bravo”,約攝於1973年

早在漢布爾頓還在跳傘過程中,美軍的救援程序就已經啟動,附近的一架偵察機立刻向這個方向靠攏,駕駛員一直在通過無線電和漢布爾頓保持聯系,並聯絡附近的美軍,召喚空中炮火支援。在最近的時候,駕駛員甚至能通過機窗肉眼看到漢布爾頓的降落傘。而漢布爾頓也在偵察機的指引下,在附近挖了個坑躲進去隱蔽,並且主動引導戰斗轟炸機和武裝直升機,在接下來的幾天內不斷擊退前來圍剿的北越軍隊。

盡管仰仗著空中的火力優勢,漢布爾頓暫時沒有性命之憂,但問題是,美軍的救援隊伍也難以深入救援,當時美軍還在仰仗直升機作為主要的救援力量,但咱們都知道,這直升機屬於薄皮大餡,北越軍隊手上又有大量RPG等便攜式的反裝甲火力。一旦直升機冒險靠近,往往都會被地面火力直接擊毀。在接下來的五天裡,美軍派出的幾波救援隊伍都被火力攔截,前後11人陣亡,兩人被俘,五架飛機被擊落。還有九架飛機和直升機在救援行動中嚴重受損。甚至還有一架偵察機也被擊落,飛行員克拉克同樣落在了北越的勢力范圍裡等待救援。
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